保時捷執行長Oliver Blume已經證實將會推出下一代718系列，但保時捷還沒有決定下一代Boxster和Cayman是採用汽油驅動還是電力驅動，亦或是兩者兼用。

大約兩年前，Blume曾表示保時捷將在2020年的某個時候對718的未來做出決定。當最近被問及這一問題時，保時捷表示其有機會以電動汽車的形式實現這一目標，但目前仍處於概念階段，未做出決定。

不過有一點是明確的，那就是保時捷將繼續使用718平臺。718是保時捷最廉價跑車的基礎平臺，該系列的車型包括Boxster和Cayman。然而，平價跑車的銷量正在萎縮。同級別的寶馬Z4、豐田Supra duo和奧迪TT等跑車在近幾年的銷量都不盡如人意，他們似乎也都做好了停產的準備。

Oliver Blume稱，保時捷會繼續生產718系列跑車，但下一代車型是採用汽油驅動還是電力驅動卻決於電池行業的發展，如果製造高效能電池的成本可以降下來，保時捷將很樂意為新款718提供純電系統。就在今年3月，保時捷釋出了為其賽車部門設計的一種新型電池，該電池採用矽電極，最終可能用於保時捷2023款Le Mans賽車。然而，這種電池的造價是極其昂貴的。

預計下一代保時捷718將在未來幾年內以概念車的形式出現，然後再過一兩年後才會有量產版本。此外，Oliver Blume也證實了保時捷將會推出918 Spyder的替代車型，但釋出時間還未確認。