江湖越老，膽子越小。

二十多歲，剛取得駕照證的那幾年，上路的時候總覺得在車流中穿行，是車技的象徵性，在車流中穿行，還能搶到不少時間；遇到並道的，總不會讓別人輕易的加塞進來；上高速時，不體會一下極速駕駛的賽道感覺都對不起車。

三十多歲，當駕齡超過十年時，當我從人子成為人夫、人父時，膽子變得越來越小，一路走來，因為看多了變道、超車、路怒等引發的車禍，這讓我在開車時變得很佛系。

不獨是我，我發現身邊許多老大哥開車從來不違章、從來不超速、也從來不生氣。一位老大哥告訴我，路上開車，平安是福。

心態是行駛在路上平安的外在因素，而一輛注重安全的汽車則給駕乘者多了一重保護。所以，在換車時，除了價效比，安全因素也越來越被我這個奔四的老男人所注重。

說到汽車安全，就不能不提沃爾沃汽車，就如同開寶馬、坐賓士一樣，市場已經賦予每款車不同的特性。從1972年沃爾沃品牌創立開始，從最早的沃爾沃三點式安全帶的發明開始，近百年的時間內，如果說沃爾沃健康、環保的品牌核心價值還略顯虛幻，那麼沃爾沃安全理念帶來的前瞻性發明則是汽車史上最濃重華彩的一筆。

注重內功，技術發明詮釋“安全即王道”！

2006年，記者從民生轉做汽車新聞，在沃爾沃的一場活動中，我知道了三點式安全帶的發明者是沃爾沃汽車，那是記者剛學會開車不久。

歲月的洗禮讓記者越來越注重安全，也讓記者瞭解了更多的有關沃爾沃汽車發明帶來的安全方面的知識，比如一直延用至今的籠式結構車廂，比如背向式兒童安全座椅，比如被沃爾沃首次從飛機上應用到汽車上的安全氣囊，再比如沃爾沃的盲區檢測系統、城市安全系統、領航輔助系統等等。

十六年的汽車記者生涯，許多消費者告訴記者，就是衝著沃爾沃的安全才買的沃爾沃，記者的兩位同事分別是沃爾沃S60和沃爾沃XC60的車主，他們說，買沃爾沃，價格便宜是一方面，安全是另一方面因素。

沃爾沃品牌源於瑞典；1992年，沃爾沃汽車正式進入中國；沃爾沃汽車於2010年為中國吉利控股集團併購。沃爾沃汽車，一個全球聞名的汽車品牌，一個以安全著稱的汽車品牌，1927年創立以來，已形成XC系列、S系列和V系列（包括CROSSCOUNTRY）三大基本產品線。截至2020年，全球銷量達661713輛。

不忘外功，這塊硼“鋼”禁得住兩頭大象如果說三點式安全帶，盲區監測系統，城市安全系統等發明是內功，那汽車車身所採用的鋼材顯然就是外功了，而這一點，沃爾沃做得同樣傲視同儕。

5月14日，記者受邀參加的沃爾沃賽道日活動上，有這樣一個小試驗：三塊厚度不一的鋼材，一個鑽孔機，後面勝出的是最薄的沃爾沃汽車採用的硼鋼。據介紹，沃爾沃採用全進口軍用級硼鋼，屈服強度達1500Mpa，比其他品牌使用的超高強度鋼硬2倍。每平方釐米的面積能夠承受15噸以上的壓力，相當於2頭成年大象的體重。什麼是硼鋼呢？硼鋼是以硼為主要合金元素，透過高溫淬鍊，具有強度高、耐磨性好、抗疲勞效能強等優勢。

據瞭解，沃爾沃的安全籠式車身“持續進化”，在車身A、B、C柱大量使用超高強度硼鋼，高的車型採用的硼鋼佔比達到了40%。也就是說，當你開啟車門，隱藏在車門上下左右的門框之下的全部是硼鋼；當你坐進駕駛座，你腳下的踏板區域，你的中央扶手下方全部使用的是硼鋼；駕駛員的前後左右都被熱成型硼鋼所圍繞著，形成了一個安全籠型結構，當發生車禍時，能最大程度的降低車內駕乘人員的傷亡機率。

記者手記：最近的訊息，今年第一季度，沃爾沃汽車在中國大陸市場累計銷量達45，151輛，同比增長118%，這也創下了沃爾沃品牌史上第一季度銷量紀錄。今天的市場是理性的，今天的消費者同樣是理性的，他們知道誰會給他們造很好的汽車，提供好的產品，他們同樣知道走過了年輕，邁過了衝動，他們更需要一款什麼樣的汽車，而以安全著稱的沃爾沃顯然不曾忘卻初心，他始終致力於以個性化、安全和可持續的方式為消費者提供安全暢行的出行解決方案。

活動時間

2021年6月11日 至 2021年6月30日