時光倒流回2018年，當全新換代的沃爾沃XC60頭頂著“2018世界年度車”的光環來到國內，就以驚豔的設計和完善的自動駕駛輔助功能令人一見傾心。時隔三年，當我再次坐進新款XC60車內的時候，它再一次讓我領略到來自沃爾沃銷量擔當的滿滿誠意。
嚴格意義上來講，沃爾沃新款XC60屬於中期改款作品，但其內外變化幅度之大、改進產品點之多，已經接近一款換代新車的水準了。當然，僅從外表來看，它依然是我們熟悉的樣貌；變化顯著的地方需要上手體驗，感受才會更深。
豪華/運動兩種外觀，個性由人
當然，如果你仔細端詳新款XC60，還是很容易發現一些煥新的端倪。新車依舊提供豪華和運動兩種不同的外觀造型，0。32Cd的風阻係數對於一款SUV來說是很不錯的數值，降低能耗的同時也能帶來更低的風噪。
豪華版車型最顯著的改變集中在車頭部分，八角形直瀑式鍍鉻格柵變得更加立體，配合全新的鏡面徽標，突顯高階感之餘，也提升前臉的氣勢。車尾則取消了排氣外露的樣式，全封閉的保險槓使得尾部更像一個整體。
運動版車型採用的點陣式格柵設計同樣很有看點，在高亮黑材質的輔助之下，顯得既運動又閃亮，潮味十足。下端的保險槓與兩側的進氣口也用高亮黑材質勾勒出“啞鈴”造型，效能車的戰鬥味道呼之欲出。
事實上，高亮黑材質還運用在運動版車型的後視鏡、行李架和窗框等處，可以說“黑化”得十分徹底，視覺效果直接拉滿，並且更對年輕消費者的“胃口”。
此外，新車還提供了3種外觀色與5種新輪轂設計，更好地滿足了個性化使用者的選擇需求。
內飾質感多處點睛，氣質升級
斯堪的納維亞簡約的豪華內飾風格一直都是XC60車系的亮點之一，麋鹿鹿角造型的中控臺早已成為它最具標誌性的設計元素。豪華版也依舊以漂流木飾板提升豪華氣質，運動版則以更加冰冷的鍍鉻紋理金屬飾條來突顯運動風格。
面積達12。3英寸的全液晶儀表換用全新的UI介面，最大特點就是支援導航的全屏顯示，視覺效果依然精細、豔麗。
兼具奢華與優雅氣息的Orrefors水晶電子擋杆或許是你下單豪華版車型的心動理由，通體晶瑩剔透的它會讓你瞬間聯想到純潔的北歐冰雪世界，甚至不忍心去觸碰這個精緻的小玩意兒，生怕沾染的指紋破壞了它的完美無瑕。
至於寶華韋健Bowers&Wilkins®殿堂級音響，無論是豪華版還是運動版，在沃爾沃新款XC60上都提供選裝。其設定的15個揚聲器由功率達1100瓦的功放推動，在採用鸚鵡螺技術的高音單元、Dirac HD Sound®音訊保真技術和Dirac Unison主動式聲學處理技術的共同作用下，營造出的哥德堡音樂廳聲場效果絕對是汽車音響界的獨一份。
內建原生安卓系統，徹底開放
智慧車機系統是此次升級的最大亮點之一，這也讓沃爾沃新款XC60成為同級陣營中首款內建原生安卓車機系統的智慧汽車，擁有安卓世界中最先進的防火牆，流暢、穩定、響應快、防騷擾的特點完美契合沃爾沃“安全至上”的造車理念。
由於原生安卓車機系統避免了第三方軟體的捆綁，因此車機系統可以更穩定、敏捷地執行，杜絕行車途中出現宕機或BUG的情形，這同樣是沃爾沃追求安全的核心價值體現。
原生安卓車機系統的另一個優勢就是開放得夠“徹底”，它內建了華為、阿里、騰訊等豐富應用生態，覆蓋了衣食住行的方方面面。不僅如此，這套車機還搭載了科大訊飛的語音識別系統，支援自然語義理解，對話更加擬人化。
使用者可以透過微信掃碼登入車機系統，互通的One ID賬號可串聯各種場景，實現個性化的推薦也非難事。例如內建的高德地圖，就可以和手機端的高德地圖實現資訊同步，手機端的搜尋歷史、興趣點收藏等等都可以實時同步到車機端，真的非常人性化。
全系48伏輕混系統，高效節能
隨著沃爾沃新款XC60全系加入了48伏輕混系統，車型名稱也由之前的T4/T5變成了B4/B5。以我們試駕的B5車型為例，動力系統綜合最大功率為250馬力，電機可額外提供14馬力的加成。官方0-100公里/小時的加速時間僅需7。1秒，而百公里綜合油耗也降低至7。3升。
48伏輕混系統帶來的變化在啟動車輛的一剎那便能瞬間感知：由於新增的電機取代了啟動電機的功能，因此發動機的啟動過程不再伴隨電機的嘯叫和輕微的抖動，而是於悄聲無息間迅速安靜地啟動，真的有點“神奇”。
新款XC60的駕駛感受依然有著平順、輕快的特點，動力湧現細膩順滑，8AT變速箱的配合也十分默契，整套動力系統給人的高階感十分強烈，急加速時雖然不會有那種排山倒海的澎湃力量，但憑藉高效的動力表現，依舊能夠帶來明顯的推背感。
也許會有人覺得新款XC60的方向力度略輕了一點——確實，在低速情況下，方向盤的轉動力度非常輕盈，甚至用一根手指也能輕易撥動。不過在高速行駛時，方向力度的加重效果還是非常明顯的，無須擔心其穩定度和指向性，高速駕駛的信心還是很足的。
新款XC60這樣的設定意圖也非常明顯：鑑於許多車主都是女性，在城市低速行駛或者泊車掉頭的情況下，輕盈的轉向手感對於駕駛者而言會更有好感，打方向的動作也會更為迅速靈活。
新款XC60還搭載了第六代博格華納四驅系統，前後軸動力分配已經能夠做到0-100%傳遞，加上本身已經足夠長的懸架行程，新款XC60的脫困能力和透過效能更加有保障。當然，如果選裝了高低可調的空氣懸架，它的透過效能會再上一個臺階，甚至有信心挑戰一些專業級的越野路況。
安全始終是核心，但也更智慧
其實一提起沃爾沃，我想絕大多數人第一時間想到的肯定是“安全”二字。這一點都沒錯，安全始終是沃爾沃位列第一的核心考量，如果有任何新設計、新技術是與安全相悖的，沃爾沃寧可不使用，也不會冒險將其凌駕於使用者的安全之上，這種態度的確是非常值得稱讚的。
在新款XC60上，我們看到的都是這樣的例子，它身上的所有進化和煥新，前提都離不開安全。當然換個角度思考，我們能用上穩定高效、不出差錯的原生安卓智慧車機，能得到48伏輕混系統帶來的與時俱進的動力和節能體驗，而這一切都很安全，很令人放心，不是一件十分美好的事情麼。