在豪華品牌中，沃爾沃猶如一股清流。很多人都說，沃爾沃太低調，不太適合生意場。沒錯，它是沒有那些豪華品牌車型在姿態上顯得那麼“咄咄逼人”，因為沃爾沃的調性本就如此。而今天為大家呈現的，便是沃爾沃XC60 B5的到店實拍，那麼換裝了輕混系統的它，又有何過人表現？

硬朗、素雅與格調

不難發現，越來越多的車企，在車輛設計風格上顯得愈發年輕，畢竟誰都知道，年輕一代消費者，已慢慢成為汽車消費的主流。

而對於不太瞭解沃爾沃的人來說，沃爾沃XC60 B5的外觀變化其實不大。依舊是熟悉的直瀑式中網還有前臉霸氣十足的“雷神之錘”頭燈，側面的造型也是如此，直挺挺的線條配合上底部雙五幅輪圈，一同釋放出滿滿的硬朗氣息。尾部的設計也是如此，“維京之斧”的尾燈很有辨識度。沒錯，沃爾沃XC60 B5沒有其他豪華品牌“溢位”般的豪華感，但精湛的做工，細膩的漆面都無時無刻體現著自己的質感，這就夠了。

精湛、簡約與直白

坦白說，不少人對沃爾沃的內飾，是沒有多少好感的。“北歐性冷淡”似乎成為了消費者們對沃爾沃內飾風格的刻板印象。那麼，經過改造之後的XC60 B5，能給消費者帶來多少驚喜？

坦白說，沃爾沃XC60 B5的內飾其實沒有太多變化，內飾的佈局讓人很熟悉。要說豪華感嘛，面對BBA這種歐洲豪強時，的確稍顯遜色。但要說材質與做工的細膩程度，還是沒得挑。方向盤的手感依舊到位，不算軟，但握持感十分飽滿。水晶擋把的加入，也在一定程度上提升了車內的精緻感。座椅的設計還是那麼“沃爾沃”，支撐感表現飽滿，不算軟，但長途乘坐一點不累。

至於智慧科技配置，沃爾沃XC60 B5也沒有讓人失望。液晶儀表盤的顯示很細膩，中控也是如此。裝配的是由原生安卓開發而來的網聯絡統，並內建了多種互聯APP。除了二級選單稍顯複雜外，無其他缺憾。另外，廠商也為沃爾沃XC60 B5配備了豐富的駕駛輔助系統，像車道保持、車道偏離預警、自適應巡航這類功能均無缺席，就算是新手，也可輕鬆駕馭。

輕快、寧靜與舒適

在這個全盤新能源化的時代，各家車企紛紛丟擲新能源動力系統解決方案。那麼，作為往日的燃油車大佬，沃爾沃又給出了什麼方案？

在動力部分，沃爾沃XC60 B5使用的是一臺2。0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統。最大功率可以達到250馬力，峰值扭矩則可以達到350牛•米。可能有人會問，為什麼加上了一臺輕混系統，動力引數還是無明顯變化？其實，48V輕混系統並不能帶來燃油經濟性以及動力輸出的明顯提升，而是在各個方面提升使用體驗，尤其是啟動和熄火階段，這才是48V輕混系統存在的意義。而在傳動系統部分，沃爾沃XC60 B5裝配的是8AT變速器，也算是老搭檔了，換擋談不上雷厲風行，但要說換擋的質感，還是沒得說的。

而在懸架部分，沃爾沃XC60 B5使用的是前雙叉臂後多連桿的懸架結構，當然，也可以額外選裝空氣懸架。不過，就算在沒有選裝空氣懸架的情況下，沃爾沃XC60 B5的行駛品質，依然顯得考究。不管是對大小顛簸的過濾，還是減震回彈的速度，都顯得很有質感。

寫在最後

沒錯，沃爾沃XC60 B5並沒有年輕消費者們喜歡的懸浮式車頂以及溜背線條，但它身上的改變，我們是看得到的。不僅是在動力系統上，在智慧配置上，都有了不小提升。儘管時下的豪華車市場競爭殘酷，但憑藉著不俗的產品力，相信沃爾沃XC60 B5還是會有不少人願意選擇它的，你覺得呢？

楓行視界：若塵