近兩年，在飛機、高鐵、網約車等多元化出行方式的衝擊下，道路客運的市場空間一壓再壓，售票量和收益明顯縮水，大、中型客運車輛“遇冷”。於是，很多傳統客運企業一直嚷嚷著要“大改小”“要發展定製客運服務”。

“大改小”，車企轉型勢在必行

對於客運企業，為何說定製客運、車型大改小是未來發展的突破口呢？市場需求轉變是一方面，政策的變化和調整是另一方面。畢竟，客運市場是受政策影響較大的市場，緊跟政策變化調整市場策略是客運企業發展的“必要技能”。去年，《新客規》政策的釋出與實施，為客企的未來發展指明瞭方向，其鼓勵採用7座及以上的車輛。

（圖片來源網路）

在市場需求方面，公共交通出行方式日漸多元化，道路客執行業因此發生了深刻變革。更機動、靈活、便捷、高效的出行需求變化促使道路客運市場呈現出“大轉小”的運力變化，客運市場進入“小”時代。所以，無論是哪個客運公司，要想生存下去，都必須跟上客運市場的發展，積極大改小，積極轉型升級。

快巴——車輛大改小的踐行者

“我們華格作為專業的道路運輸軟體開發公司，積極順應大改小潮流，並且滿足乘客個性、便捷、高效、舒適的出行需求。我們主要採用7座商務車，利用專業的服務、安全的運營和平臺的優勢，為乘客提供便利的門到門、點到點服務，助力傳統客企佔領城際出行這個市場。”快巴出行專案負責人說道。

而且， 快巴出行app功能齊全且多樣，像線上選座、車票價格、發車時間、經停站點、支付費用、掃碼核銷等多項功能，極大方便了旅客購票乘車需求。在提高乘車便利的同時，快巴也並沒有忽視安全的重要性，內設110報警、緊急聯絡人、一鍵取證、行程分享、錄音錄影等多種安全功能，多維度保證旅客的安全權益。

（圖片來源快巴出行）

此外，從大環境看，國內全域旅遊發展如火如荼，旅遊客運市場開始向高階化、差異化、定製化方向轉型發展，這也為定製客運的發展帶來了更多的市場機會。目前，以快巴出行定製客運為載體，圍繞機場、高鐵、景區等重要場景的機場接送、高鐵接送、景區直通車等服務，發展得熱火朝天，開啟了定製客運多元化出行場景模式，讓滿足廣大乘客個性化出行的需求落實到實際！