造車新勢力自打問世以來，一直不缺質疑的聲音。

很多業內人士認為，這批廠商缺乏造車經驗，並不可靠。

這話並不誇張。他們在汽車安全方面的表現，似乎也驗證了這一點。

前不久，有網友上傳了理想汽車一起事故的影片。

影片中，一輛理想ONE追尾了一輛半掛車，受損嚴重。

其前臉被撞得面目全非，駕駛側車頭也遭到大面積損毀。

但車被撞成這個樣子，車內的安全氣囊也沒彈出來。

據車主描述，事發時，車速在每小時40公里左右，不知道為什麼氣囊沒有彈出。

目前，事故原因還在調查中，理想官方也暫未對此事做出迴應。

說到氣囊，有人可能會有印象，理想汽車在這方面已經不是初次出問題。

僅2020年，就有兩起理想汽車的追尾事故，氣囊未彈出。

2020年9月，一輛理想ONE在高速公路上，追尾一輛卡車。

事故導致其A柱完全斷裂，但是車內安全氣囊卻無一彈出。

同年10月，又一輛相同車型，在高速上追尾一輛半掛車。

這次的情形，與上述事故如出一轍，全車氣囊沒有一個彈出的。

不同的是，後者當時啟用了輔助駕駛功能，但未能識別出前方車輛。

針對這兩起事故，理想汽車做出了相同迴應，稱撞擊區域非“要點”。

也就是說，碰撞的角度和位置，並未達到觸發安全氣囊的要求。

官方的說辭，讓很多人一頭霧水。A柱都斷了，還沒達到要求？

更有媒體直接質疑理想汽車，稱其產品設計存在很大的缺陷。

汽車安全這事兒諮詢有關專家，對這一說法，得到了認同的答覆。

據悉，每一家汽車廠商，對於安全氣囊的起爆條件，都有不一樣的標準。

如果沒有達到觸發條件，即使車輛受損嚴重，氣囊也不會彈開。

在事故中，碰撞點位、產品質量問題，都可能影響到氣囊的功效。

僅憑網上的影片，尚無法推斷具體原因，還需進行深入調查。

雖然實戰中飽受質疑，但理想汽車在碰撞測試中，卻廣受好評。

該品牌在國內三大汽車碰撞測試中，都獲得了不錯的評價。

在備受關注的正面25%偏置碰撞中，理想ONE的氣囊也都完全有效。

可惜測試沒過多久，這家新勢力車企，就因氣囊問題，再次遭到群眾質疑。

有業內人士表示，安全可靠是一個車企的核心，也是能力所在。

新晉車企往往缺乏這方面的經驗，過於追求新潮流，反而漏洞百出。

因此，無論是理想這次“氣囊門”，還是前一陣子的特斯拉“剎車門”，都暴露出，所有的造車新勢力，在安全問題上都需要更進一步。

（本文為汽車安全這事兒原創作品，圖片來源於網路。轉載請註明來源：汽車安全這事兒）