近幾年，中國汽車品牌發力明顯，讓國人感覺到屬於中國的新能源汽車時代真的來了，湧現了不少新能源車型。榮威RX5 ePLUS和比亞迪宋PLUS DM-i算是插混SUV中的“尖子生”，但是大多數人還是會傾向於榮威RX5 ePLUS，它才是新能源時代的“寵兒”。

榮威RX5 ePLUS開創國潮設計典範，宋PLUS DM-i難望項背

現在是新能源時代，同時也是顏值時代，插混SUV要想獲得消費者青睞，在外觀設計的打造上必然不能拉垮。為了擁抱年輕化的車市，榮威RX5 ePLUS開創國潮設計典範，前臉的引數化立體懸浮榮麟格柵是整車中的靈魂所在，第一眼的視覺衝擊力就非常強烈；此外動感雙腰線、五幅亮面輪圈、量子巡迴LED尾燈、I-MAX巨幕級全景天窗等細節設計也足夠奪人眼球，整車的時尚氛圍拉滿。而比亞迪宋PLUS DM-i整體採用的是簡潔明瞭的設計風格，缺少了一些新鮮感。

榮威RX5 ePLUS拉高細節配置檔次，品質再勝宋PLUS DM-i

榮威RX5 ePLUS的各項細節配置也是“比肩”豪華車而搭載的，14。1英寸2。5D四曲面玻璃大屏可為駕乘人員帶來沉浸式的視覺體驗；高效能米其林PS4輪胎常見於高階車之中，抓地能力強，出行更有保障；高效PM2。5濾芯助力打造清新環境，可有效殺菌；而比亞迪宋PLUS DM-i不論是大屏、輪胎，還是空調系統的搭載上均表現的平平無奇；榮威RX5 ePLUS拉高細節配置檔次，品質再勝宋PLUS DM-i。

榮威RX5 ePLUS行業領先插混系統，效能優於宋PLUS DM-i

榮威RX5 ePLUS搭載的1。5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機+上汽最新第二代綠芯100kW高功率高效永磁同步電機+10速二代EDU智慧電驅變速箱，不僅動力輸出媲美主流3。0T車型；而且傳動效率達94%以上，效能更加卓越；同時純電續航里程達到52km，完全可以滿足日常的出行需求。宋PLUS DM-i的插混系統也算是目前數一數二的，但是其後段動力明顯不足這一點很受體驗者所吐槽，整體來說表現不如榮威RX5 ePLUS行業領先的插混系統。

對比比亞迪宋PLUS DM-i，追求品質的人還是都選了榮威RX5 ePLUS，而且榮威RX5 ePLUS現車充足，現在購買還可以享受6000元增換購補貼，是非常適合有購車打算的朋友們入手的。