早在領克03+推出的時候，外界就在猜測領克會不會推出一款更加純粹的高效能兩廂“小鋼炮”。畢竟，像我這樣“上了歲數”的人，提起小鋼炮本能想到的無外乎GTI、ST等等兩廂效能街車。當然除了先入為主的觀念外，兩廂效能車無論是視覺效果還是可玩性，顯然都更符合“小鋼炮”的身份。萬幸，領克顯然察覺到了大家的呼聲和期盼，並在時隔2年後帶來了一款更具玩樂精神的效能車——02 Hatchbcak。

此前，我們已經對領克02 Hatchback進行了詳細的試駕體驗和效能測試。從實測結果看，領克02 Hatchback的效能的確符合“小鋼炮”的定位，並且實測成績與官方資料十分吻合。簡言之，這是一臺可以“跑得很快”的車型。有關效能測試詳情，您可以點選下方的相關閱讀進行了解。

但測試歸測試，領克02 Hatchback到底能不能給我們帶來足夠有趣的駕駛體驗呢？為了解答這個疑問，領克官方安排了一次用心良苦的試駕活動。與常見的公路試駕不同，此次我們將在極富挑戰性的山路環境，對領克02 Hatchback進行體驗。

在介紹試駕感受之前，我們有必要先了解一下領克02 Hatchback“進攻”山路的資本。與此前推出的領克03+類似，領克02 Hatchback在硬體規格方面沒有任何含糊，並且還針對其運動化的定位需求，對變速器邏輯、底盤懸架等進行了特別調校。

從硬體規格和賬面資料看，領克02 Hatchback的確很符合一款“小鋼炮”的身份。在足夠硬核的技術支援下，領克似乎也對這款車型的實際表現充滿信心。既然如此，現在是時候在山路中去驗證一下，領克02 Hatchback是不是一款跑得很快，但也充滿駕駛樂趣的車型呢？

值得一提的是，為了讓我們能夠更盡興的去發掘領克02 Hatchback的運動潛力和駕控樂趣，活動主辦方特意選擇了位於湖北恩施大峽谷附近的山路作為體驗場地。出於安全考慮，主辦方也與當地相關部門進行了溝通報備，在活動期間對相關的山路路段進行了封山處理。在沒有社會車輛影響的情況下去盡情跑山，這樣的體驗機會是十分難得的。

從實際體驗看，領克02 Hatchback的動態表現很符合其產品定位。如果將運動和舒適屬性按百分比進行劃分，我認為領克02 Hatchback的運動基因佔據60%，舒適基因則佔40%。在純粹的效能取向和均衡妥協之間，領克02 Hatchback對兩者的取捨尺度拿捏地十分精準，這一點很符合其潛在使用者的實際用車需求。

鮮明的運動駕控風格只是第一步，領克02 Hatchback在視覺效果方面的處理，同樣沒有任何保留或者隱瞞。表裡如一的產品調性，同樣是當今年輕使用者的行為準則。

無論是誇張的運動包圍元件，還是低矮寬體姿態，亦或是充滿戰鬥氣息的座艙氛圍，領克02 Hatchback在主觀感受方面也在極力營造“小鋼炮”的特殊身份。無論是在領克品牌陣營內，還是同級別細分市場中，領克02 Hatchback都擁有足夠鮮明的產品氣質。

全文總結

領克02 Hatchback於2021年6月1日正式發售，售價17。68萬元。發售當天，首批202臺便瞬間售罄，而第二批車型也將於6月22日在領克汽車官方商城發售，並新增了此次試駕實拍的黑色塗裝版本。從火爆的發售表現不難看出，今天國內汽車市場對於“小鋼炮”這類小眾車型的需求依舊旺盛。更重要的是，在“後燃油”時代，以領克為代表的中國汽車品牌，在品牌形象、技術實力和產品素質等多維度的進步，正在被越來越多的使用者所接受和喜愛。

（圖/文 網通社 王嘯辰）