上週末，EQB電動車實驗室向大家介紹了一款售價17萬的全手工電動摩托車Tarform LUNA。全手工製作，頂級電摩配置，最高時速153km/h，最大續航里程193km。

更重要的是它大部分零件均來自3D列印，這是它售價高達17萬的最重要原因。

3D列印技術是一種快速成型技術，依靠粉末狀的金屬或者塑膠等可粘合材料，透過逐層列印的方式來構造物體的技術。常在模具製造、工業設計等領域被用於製造模型，近年來也逐漸開始進入到汽車、摩托車等多個領域的應用中。

3D列印相比較傳統的製造技術來說，具有更加快速的優勢，當然所花費的成本也幾何式增加。

就筆者目前已知運用過3D列印技術的電動車企業有兩家，一家是今年在天津電動車展上大放異彩的E客電動，而另一家則是前不久在北京展上亮相的摩靈電動。

天津電動車展上，E客電動展臺上的三輛E5就全部出自3D列印技術，三輛車的製造總價共計花費了幾十萬元。

這說明，完全採用3D列印技術去製造一輛電動車是完全可行的，只是現階段產品造價高，即便是能夠量產，消費者也未必會為這項技術買單。

而北京摩展期間，摩靈展臺的那款由3D打印製造的電動車模型，則讓我們看到了3D列印技術的不同應用。

摩靈電動希望的是將3D列印運用在車輛的內部構造上，保持剛性的條件下製造更加輕盈的材料，從而有效降低車輛的重量，提升車輛操控。

無論是哪種形式，都充分說明3D列印技術在兩輪電動車領域的應用相當廣泛，如果能夠解決製造成本高的問題，那麼兩輪電動車從整車製造乃至整體效能，都將會有質的提升。