參加過駕考的同學深有體會，考駕照簡直像是在選拔狀元。

學員一個都沒透過，教練都哭了

你知道為什麼駕考難度增加了嗎？

為了提高駕駛員的駕駛素質和技能，減少交通事故的發生，考試更加複雜且嚴格

你知道每年中國發生了多少起交通事故嗎？會有多少人因為交通事故而失去生命嗎？這背後又關聯了多少個因此而不幸的家庭嗎？

《中國統計年鑑》交通事故統計

從前，考駕照存在各種不規範，早年間，送條煙、塞點錢都能輕鬆獲取駕照。這樣得來的駕照，怎麼能保證駕駛員具備最起碼的安全駕駛意識和技能呢？

現在的駕考，比如科目三，考試線路甚至有4、5條，考核內容有15項之多，由機器全程評判成績，考試全程由交管所實時監控，連考車都是隨機抽選，在這種情況下，各種“人為操作”還能有多大作用？

為了讓考試嚴格、公正，交通部門真是操碎了心。

駕考評判從人工評定變成了電子評定，更為苛刻

從前用人工評判時，考官能夠根據考場遇到的實際情況來靈活評定學員是否合格。但現在，改用電子雷達評判，評判標準更為機械、苛刻，不會考慮考場實際發生的狀況，只要達不到合格資料要求，就會評定為不合格。這也讓考試多了很多“運氣”的成分，當考試訊號不佳時，會出現誤判，這種機器失誤也會被算在考生的頭上。能不能考合格，也要看當天的運氣了。

想考駕照的人增多，駕校培訓時間倉促，學員短時間內難以消化學習內容

隨著汽車的普及，駕校培訓需求增加，駕校為了儘快完成指標，大大縮短了培訓時間。比如科目三考試，甚至只訓練兩三天就被送去考試。駕校教練為了省油費，沒有預約上考試的，不讓學員參加考試。而這所謂的訓練2-3天，10個學員一輛車。每個學員一天也就只能訓練2趟。教學全程，教練不是罵人就是抽菸，一天下來，學員腦袋都是懵的，當然會覺得駕考好難啊。在這樣短週期下囫圇吞棗訓練出來的學員，被推去考試，當然就很難透過考試。

學駕照被教練罵到要崩潰

每場考試名額有限，搶不到考試名額就只能不停地等待，耗時太長。

新規後，並非報了名就能立馬考試，而且每場考試之間還有時間間隔要求。同時，因為每場考試的考位數量有限，手速慢的就得等下一場。對一些上班族來說，哪有這麼多“恰好”的時間來考試，來訓練？時間成本太高，也是導致大家認為現在駕考變難的重要因素。

在越來越嚴格的駕考形勢下，取得了駕照的同學，往往欣喜若狂。老司機們，如果你身邊有個近期因獲得駕照而開心不已的人，請你不要露出輕蔑的笑，因為你並不知道他/她為了獲得這個駕照付出了多少的心血。請你伸出大拇指，稱讚他/她，恭喜他/她。