新改款的凱雷德為什麼依舊沒得到北美市場喜愛，又長又寬又實用，依舊打不過賓士GLS和寶馬X7，問題就在細節上，這就好比Lv推出鱷魚皮系列的包，跟愛馬仕鱷魚皮的包對比怎麼都感覺Lv有種非常低階的感覺，雖然都很貴，但是人們印象Lv擔當不起這個級別的形象。凱雷德就是這麼個角色，用料猛，機械素質高，價效比超高，品牌形象也在北美是認可豪華形象，但是凱迪拉克卻給人們一種既不精緻而又不高階的感覺，所謂高階感絕對不是堆料那麼簡單的事情，那是需要每個配置都有一個說得出名堂的名字，就好比nappa皮被各種品牌玩成了一個很低端的象徵，但是賓士和寶馬總有一個更高階感名字的皮質等著大家選配，那種文藝又優雅的名稱怎麼聽怎麼高階。再說音響，賓士寶馬絕對會採用那種一聽牌子就很高階一查名字就更厲害的音響品牌，而林肯或者凱迪拉克這些品牌在音響品牌的選擇就跟鬧著玩一樣，總用一些街貨來糊弄，一個很高檔的氛圍讓什麼哈曼卡頓，AKG，Bose這些品牌拉低了旗艦的形象，你可以標配這些街貨，但一定要給它一個選裝的機會，那個牌子說出來一動要有震懾力，就連韓國車都明白旗艦車型根本不碰這些品牌的道理。

假如凱雷德選擇跟品牌合作，那其實前景無量，堆了一身好貨，全是三無產品，如果凱雷德皮質跟香奈兒合作，音響跟柏林之聲合作，每一個細節處理都跟相關方面一線時尚奢侈品牌合作，這樣的凱雷德放在面前，馬上就覺得gls和x7一點都不香了，哪怕價格再貴一點，對有錢人來說也是值。

凱雷德整車用料沒得說，設計也不錯，偏偏非營造出一種山寨貨的感覺，一種超仿A貨的氛圍。