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先開斯柯達明銳PRO,又試駕了速騰,終於發現上汽和一汽的差距

眾所周知,斯柯達被大眾收購,三大件和生產平臺都是大眾提供,而且定位比大眾要低一些。而國內有上汽大眾和一汽大眾,其中斯柯達就屬於上汽大眾,而速騰就是一汽大眾的車型。兩款車開起來差距有多大?下面一起來看看。

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從外觀上來看,明銳PRO的設計會比速騰看起來更年輕一些,整體而言也更有新鮮感。不過對速騰來說,雖然它上市已經有些時日了,但它依舊比較耐看,視覺效果依舊不錯。相較於速騰四平八穩的前臉設計,明銳PRO的前臉要顯得有攻擊性一些,不知道車友們會更喜歡哪一種設計呢?

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它們的前燈設計各有特色,在光源配置方面,這次參與對比車型均為LED光源且都帶有自動頭燈和轉向輔助燈的功能。相比之下,顯得更老成持重的速騰還配有前霧燈,這個配置對如今的市區行駛幫助不大,不過在面對複雜天氣情況時的應對措施儲備會更充分一些。

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明銳PRO和速騰的側面輪廓非常相似,而在車身尺寸方面兩臺車的表現也相差無幾,車長均為4753mm,但明銳PRO在車身寬度和高度上要比速騰大上30mm左右。另外,如果靠近觀察還會發現這兩款車細節上的相似之處。例如兩車的後視鏡樣式也比較相近,在功能方面它們都支援後視鏡加熱和電動摺疊,不過速騰帶有倒車自動下翻功能。

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明銳PRO則大氣地用全景影像配置代替了這個功能。這兩款車都帶有前排無鑰匙進入功能,而無鑰匙啟動功能在這兩臺車上也沒有缺席,用車便利性和檔次感都錯。這次明銳PRO和速騰都採用了18英寸的輪圈,輪圈樣式方面則是各有千秋,在配置表現和美觀程度上不分上下。

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從後方看去,明銳PRO明顯更為運動和年輕,而它所堅持的溜背式設計也常常讓人眼前一亮。至於速騰則要顯得更偏向傳統一些,但沉熟穩重的它也非常耐看。細看之下,速騰和明銳PRO的尾燈都挺耐看的,至於視覺的效果則是因人而異。不過看慣了大眾家族式的尾燈設計風格之後再看明銳PRO的尾燈設計還是頗有個性的。

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進入車內,兩車的整體設計風格都比較簡約,不過明銳PRO採用的懸浮式中控屏+簡潔的中控臺樣式會帶來更好的橫向視覺效果。速騰則因為上市很長一段時間的關係,它的內飾設計和外觀一樣新鮮感不太強。

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內飾材質方面,雖然兩車的觸感類似,但明銳PRO相比速騰來說採用了更多軟性的塑膠覆蓋。明銳PRO依靠後發優勢在配置設計上都佔有優勢,比如它就配備了更小巧精緻不佔空間的電子擋杆。雖然在易用性和具體的功能配置上兩臺車並沒有拉開差距,但是從檔次感和設計感的營造上明銳PRO還是要更好一些的。

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另外,明銳PRO採用的是皮革材質,而速騰則是真皮材質。接下來到後排,明銳PRO和速騰的坐墊長度和寬度都很相似整體舒適性兩車也是不相上下。

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178cm的車主來到前排,將座椅調至最低處於適合駕駛的姿勢後,明銳PRO的頭部空間比速騰多了兩指。保持前排座椅位置不變,體驗者來到後排。頭部和腿部空間兩車表現一致,差異非常小,幾乎可以略不計。另外,明銳PRO後排中間地板隆起幅度比速騰的後排中間的位置要小一些,滿載時乘客的舒適度會稍高一些

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動力方面,明銳PRO和速騰均配備的是EA211發動機,二者的動力資料也完全一致,變速箱則是匹配了相同的7速雙離合變速箱。只是在車內的話,明銳PRO的電子擋杆會高階一些。接下來我們看底盤,兩臺車的底盤佈局和懸架樣式也是非常相似,都採用了前後獨立懸架的配置,花開兩朵,各表一枝,明銳PRO和速騰其實都有不錯的產品競爭力。

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結語

雖然兩臺車的外觀和配置都有著很大的不同,但這並不能掩飾它們在不同的設計下濃濃的血緣關係。上汽和一汽的差距,先來聊聊明銳PRO,這款車明顯設計更新更年輕一些。而在配置方面斯柯達的這臺新車配有自適應巡航、全景影像、以及座椅的通風加熱功能。同時在舒適性方面,採用了大眾最新作業系統的12。1英寸中控屏也能帶給你不錯的體驗。至於速騰,這臺在緊型車市場征戰已久的老將雖然它的設計已經不算最新潮,但這臺車的一些配置如全景天窗真皮座椅等在現在看來依然誠意滿滿。你會更喜歡誰呢?

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