前言
哈嘍！各位小夥伴們，大家週末好。
今天給大家奉上的是一篇全面重建修復的桑塔納作業，
喜歡這款經典老車的車友，以及喜歡全面重建修復的車友，你們有眼福了。
為了給後面的正式內容節省篇幅佔用，我這裡就不多廢話了。
我們繫好安全帶，準備發車了！
拉開這用心締造的帷幕。
先來點小鋪墊，帶大家回到90年代，當時的桑塔納色系還是比較多的，除了現在能看到的黑白之外，還有很多諸如棗紅色、香檳色、灰色等等。
櫥窗裡的桑塔納，90年代的桑塔納也不是普通老百姓消費得起的產品，當年的輪轂還是13寸的。
當年的流水線上生產的桑塔納，自動化程度在現在眼光看來比較落後，但是當年也基本都這樣了。
這次我們進行重建修復的桑塔納就按照上圖這個顏色來，做了很多臺了顏色我不喜歡重複。
正主來了，開始和大家一起看看原始外觀狀態。
側面來一張，前低後高，輪轂採用自噴漆做了“運動化”燻黑處理，哈哈。
後避震感覺已經接近入門級越野車的高度了。
排氣管從後面看著就像嘴裡叼了根“雪茄”一樣。
這個機蓋的縫隙大到能把人掉下去了，轉向燈也快脫落了。
這個中網再過幾年，離“考古界”中的粉化就差不多了。
翼子板看樣子經過反覆的修復，現在又返鏽了。
車主審美爆棚下的“運動風”燻黑輪轂必須來一張，保險槓上的螺絲是亮點。
雨刮臂也已經算是退役狀態了。
外後視鏡和上面的雨刮器基本上是一個級別滴。
右前門尚存半口氣的防擦條還是原廠滴，不過用不了了。
右後門的委屈看著也不少啊，聽它慢慢訴說。
特寫來一張，我去拆車場的很多報廢車車況也要比這個好嘞。
後備箱可以單獨出一期汽車尋寶節目了。
這個掉下來的是後蓋的密封膠，這臺桑塔納平常沒少暴曬看起來。
不禁想起來非洲那臺80公里開15天的那臺本田，兩個真的是難兄難弟。
尾燈還是原廠的好像，沒有明顯的變色痕跡，尾標換的是後期款的尾標。
“國匠”級鐵麻花工藝，你值得擁有。
後槓塑膠亮條能鏽蝕成這樣，我也是服了。
讓我們走進車內，好傢伙，這果然是內外呼應啊。
內飾部分，螃蟹造型的方向盤總感覺比較彆扭，因為儀表臺是長條形的緣故。
灰塵塞滿了整車內飾的所有角落，內裝的縫隙也都開始了齜牙咧嘴。
實表32萬公里，白底的錶盤視覺效果還可以。
看來平常沒少壞，雙閃都按飛了，哈哈。
隨車工具放在隨手可取的位置，非常“舒服”。
駕駛的激烈程度和速度與激情有一拼，從這檔把皮套看得出來。
副駕駛這個漏水漏的也是沒誰了。
頂棚的結構我很喜歡，但是細節處已經爛得不像樣子了，還是得換掉。
開啟機蓋，心臟方面，確實要比橫直優越的縱置結構。
珍藏的防凍液一罐，想要的朋友評論區留言見。
這個是哪個品種的樹葉？我準備帶回工作室研究一下。
這油泥和整車內外看著這麼嚇人，但是不妨礙它給油就飛，你說氣人不，哈哈哈。
年代感十足的發電機，工作態度依舊認真，哈哈。
拉線油門的響應還是比較直接的。
夏天就下面這個空調壓縮機來給我們吹涼風了。
這臺車子的附件基本上全部都會修復和更換，所以內容會比較多，大家耐心地觀看，謝謝。
兩天就拆成這樣啦，空空如也。
全車的橡膠製品都會全部換新，普桑的原廠配件不是很貴，但是要全面的找齊也要費一番功夫。
上面吊著下面墊著，就為了好洗它，之前製作的電動翻轉架沒有對應的夾具，就這樣洗了先。
清洗下來的泥水都快把排水道給堵了。
底盤清潔乾淨風乾後，噴塗完底盤裝甲就可以把全新的卡子裝好啦，
車架子裡面還有些水汽，剛好這個時間去拆車場拆點寶貝回來。
到拆車廠了，發現一臺09年十萬公里的罰沒車，成色還是不錯滴，三年忘記審車給報廢掉了，真是可惜。
這臺E46看得我流口水，太可惜了。
車門在琳琅滿目的場地上，選中了這個不起眼的教練車的車門，原因自然是它的鈑金面最好。
這臺教練車的車門來自杭州，車門比對好位置以後車架就可以開始做漆啦。
起步也得是這個了，具體型號代表的引數差異大家可以自行查閱。
一次性的漆壺，這樣的純淨度還是不錯的。
直接上結果了，這個位置知道是哪裡吧，水箱框架，後期配色的時候部分地方還需要改動。
縱置發動機的前段隆起更加明顯一些。
這個位置顯而易見啦。
側腰的位置拉一張，之前說我噴漆不拆門的那是因為沒有必要，看情況安排。
細節要到位就得拆得徹底。
車頂視角來一張。
這個灰的質感還是不錯的。
出烤房後開始裝配工作，隔音方面就是個堆料不解釋。
不受理的連結螺絲也已經全部處理完畢了。
鼓風機殼開啟清洗和更換易損件，比換總成划算，當然了，也得看怎麼算賬了。
洗乾淨啦，舒服。
發動機相關和底盤相關元件準備中。
活塞，連桿，進排氣門，頂筒，廢氣閥，皮帶，分電器，大小瓦都到位了。
內燃機的機械之美，電車目前我還沒有什麼感覺（我不是說它不好，電車友人勿噴）。
頂筒氣門來一張大圖讓各位看看。
分電器來一張特寫，是不是有點像加特林啊，哈哈。
這個是連線分電器和火花塞的分缸線。
新的東西看著就是舒服，沒辦法。
前輪的一對兒軸承。
方向助力泵，你打方向省的力氣，全是它出的，請謝謝它。
發電機，你手機能在車上充電得靠它，要不然你會很焦慮。
回裝完畢的發動機，可以先一遍待著了先。
全車線路開始整理，老化的東西全部解決，開始漫長的整理過程，我盡力精簡一下。
保險絲和繼電器全部換新。
車身排線和部分隔音專案同步進行。
下端的附件逐一回裝中。
發動機附件到位後還是抬回發動機。
上架子了，開始安裝其他機艙內的附件。
頭太重了，保險起見，新買的越野車輪胎起作用了。
發動機艙周邊的各種零件一覽。
準備回裝！
水箱框架黑化處理以後質感得到了不少的提升。
回裝完成的部分元件一覽。
這個水管是通用的，哈哈哈。
機艙還有些細節沒收拾，有點累了。
人是鐵，飯是鋼，一頓不吃餓得慌，到了吃飯時間了。
看碗的數量就知道我們有多少人啦，哈哈。
今天吃酸菜魚，我的最愛。
這個是孫哥的最愛，不過他最近尿酸高，很多東西吃不了。
這個相機完全不用電驅動，哈哈。
工作臺上的大音響足夠整個廠房使用了哈哈。
好啦，能量補充完我們繼續，原廠機蓋，不過庫存久了難免有一些磕碰，找找平先。
準備回裝鈑金方面了，先做做隔音。
貼完止震墊之後再附上這層棉，效果還可以。
有點不一樣的味道了哈哈，揹著這個胎。
隔音工程也是比較重要的一環。
要做就做徹底。
頂棚也搞定了和儀表臺內部也搞定了。
門子我放一個就可以了，多了沒意思。
外觀燈具方面也到位了，等待回裝。
這一堆零散的反正都是有用的配件，就不逐一解釋了。
車門限位器泡沫墊，怎麼樣？還舒服嗎？
原廠的集雨板，質感還是不錯的。
兩位鈑金師傅左右開弓，這可都是我的摯愛啊！
美容師傅在摳細節，真的是在摳！
裡裡外外，一點一點地摳向完美！
鈑金小哥中了一掌，有沒有江湖人士知道此為何派掌法？
全新的流水槽，原廠的，找得我好辛苦！
保險槓卡子和車門下飾條裝飾板的卡子，不用擔心，都是新的，且都是原廠的。
內飾裝的差不多啦，哈哈，不好意思，我來晚了。不過音響磁帶主機還沒裝！
開始找電源後接線嘍，我這個小工具好用吧，哈哈。
好幾年前收的歌樂磁帶主機，全新機現在幾乎找不到了，嘿嘿。
新機開封的感覺還是非常爽滴。
只有收音和磁帶功能，不過現在2021年了，沒有個藍芽功能好像不行我感覺。
藍芽5。0這不就來了，支援無損格式呦。
各項功能開始測試，沒問題以後就可以塞回去啦！
風格上還是蠻好的，不違和。
缺失的原廠右前門防擦條終於到貨了，找了好久。
自己做的腳窩燈，夜晚開車不再是伸手不見五指了。
中央通道和其他儀表臺的位置貼一下，軟軟的。
不再是硬邦邦的塑膠啦，哈哈，摸著也舒服。
新儀表的背光燈線好像是鬆了，重新接一下就好了。
舉起底盤準備把尾喉的角度改一下，以前的太醜了。
切割完後焊接。
拆下尾鼓後開始進行焊接作業。
焊接完後再把尾鼓安裝回去。
嗯嗯，掰的差不多了。
這個角度看著能更清楚些，比之前的大雪茄好看。
這次需要張貼的全車密封條，張貼完基本上就可以洗洗乾淨拍照片了。
基本完工後進行清潔作業，圖片要放不下了，過程我就不詳細放了，直接上完工美圖嘍！
一曲肝腸斷，天涯何處覓知音。
開始完工後的路試環節。
一路鬱鬱蔥蔥，心情好了不少。
到了一段林間小路，就先停這裡吧。
這林間小路幾十年沒怎麼變過了。
尾部來一張。
這個角度看桑塔納還是蠻好看的。
接上一張圖，哈哈哈。
牌照框的長度還是德規的，黃色霧燈還是比較精神，也有點綴效果。
內飾來幾張，感覺外面的場景太小了，拍完去個大場景接著拍。
在德國本土的話這個標是帕薩特吧？哈哈哈
這個檔把頭小小的很好玩。
拍一張座椅全覽，然後就去給你們拍大場景啦。
遇見了豐收的農民伯伯們。
哈哈，年輕的朋友們應該還不太清楚這是幹嘛吧。
飛來幾隻小玩意兒，人與自然的和諧相處才是持續發展的真諦。
不太懂這個牌子的車，哈哈。
各式各樣的機械在農忙。
拍到一隻小可愛。
今天天氣還好，不是很熱，幹活能輕鬆一些。
實實在在的豐收。
只是什麼？評論區告訴我，嘿嘿。
結尾還得是我們的主角桑塔納來，要不然汽車博主成了農業採風博主了。
怎麼看怎麼喜歡。
餘暉映照下的駕駛艙，吹拂著微風，帶我回到了那個年代，那個我們的黃金年代。
還有多少人在聽磁帶，哈哈。
好了，今天寫的東西太多了，就這樣結尾吧，非常感謝各位車友的支援。
結語
這臺桑塔納就是一般我們進行比較全面重建的施工專案了，任何車輛都是一樣的。
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這臺桑塔納，時至今日它本身已經不值什麼錢了，甚至我們進行修復和財力人力物力已經遠遠大於這臺車本身，但是因為熱愛和喜歡，車主和我們團隊都願意為它付出，甚至當成品出現的那一刻，我覺得我的靈魂都更加的飽滿了。
我們熱愛汽車，不聊什麼文化不文化，就是喜歡，純粹的喜歡。
篇幅有限，沒有給大家展示更多的東西，再次抱歉。
在這裡祝願各位車友在生活中萬事順心。
本圖文由作者（汽車拯救計劃）原創釋出於懂車帝和頭條號，
引用文章記得聯絡我呦。