通用汽車預計,公司未來五年內在北美市場將投放至少20款電動車型,同時保留約20款燃油車型。為了給電動車型提供市場空間,通用未來將不會對雪佛蘭Malibu(邁銳寶)、Camaro(科邁羅)等燃油車的外觀和設計進行定期最佳化,這些車型從這一代開始將會被逐漸淘汰。

中國經濟網綜合外電報道 通用汽車預計，公司未來五年內在北美市場將投放至少20款電動車型，同時保留約20款燃油車型。目前，通用在北美市場只有Bolt掀背車和Crossover跨界車兩款電動車型，而燃油車型則有近30款之多。

據瞭解，通用汽車計劃在2035年前達成乘用車領域全面電動化的目標，以此改變自身在造車領域的佈局。根據規劃，通用汽車位於底特律的零工廠（Zero）、位於田納西州的斯普林-希爾（Spring Hill）裝配廠、位於墨西哥的拉莫斯-阿里茲普（Ramos Arizpe）裝配廠和位於安大略省英格索爾的CAMI工廠，未來都將生產基於Ultium平臺打造的電動車型。

不過，位於堪薩斯州的費爾法克斯（Fairfax）裝配廠和位於密歇根州的獵戶座（Orion）的裝配廠，未來的前景還不甚明朗。目前，費爾法克斯裝配廠主要生產雪佛蘭邁銳寶和凱迪拉克XT4車型，但由於全球晶片短缺，該工廠自2月8日以來便一直處於閒置狀態。而邁銳寶和凱迪拉克XT4計劃將於2025年停產。

獵戶座裝配廠雖然是通用汽車目前唯一一家生產電動車型的工廠，但其生產的Bolt EV和Bolt EUV仍在沿用上一代電氣架構，該加價購預計將持續到2024年。

有分析認為，費爾法克斯和獵戶座裝配廠還沒有安排2025年以後的生產計劃，其命運或將由美國汽車工人聯合會（UAW）於2023年簽署的勞動合同決定。（中國經濟網 記者郭濤 陳夢宇編譯）