喜歡太子車但CM300的風格無法接受，TR300和灰石300，誰更值得等

隨著本田CM300的到來好像颳起了一陣太子風，使得喜歡這類車型的摩友有了更為理想的選擇，但CM300的bobber風格並不見得就是人人喜歡的，尤其是它略顯空洞的整體外形，在一定程度上就勸退了一些潛在使用者。

但是縱觀目前300級別的太子車市場，值得選擇的也沒有多少，看來看去也就那麼幾款，這就讓摩友們，將眼光放在了一些已經亮相，但還沒有上市的車型上。比如本期我們所要說的奔達灰石300和豪爵TR300，就是它們當中的典型代表。

如果不出意外的話，這兩款車的最終上市時間將會在今年9月中旬，隨著時間的推移，離它們上市的時間越來越近了，這裡就會出現一個問題，這兩款車誰更值得等呢？或者到時候這兩款車誰更值得選呢？本期我們就結合這兩個點，聊聊我的看法。

這兩款車的設定方向還是有一些相似之處的，它們都是偏向於巡航用途的設定。雖然奔達灰石300融入了一定的運動元素，TR300貌似也有這種傾向，但它們的基本框架都還是以巡航為主要方向的。

但是因為這兩個品牌的造車理念有很大的不同，所以這兩款車的表現就會有明顯的出入，而這些差異將會集中在外觀，效能，品質，配置等四個比較大的方面。

外觀方面，從以知的資訊來看，奔達灰石300可能會更容易得到小夥伴們的青睞，因為這款車依然走的是顏值路線，它整體的外觀設定除了一體式車把，雙側排氣管並沒有受到摩友們太多的吐槽。

而TR300雖然還沒有一張亮麗的諜照，但它的外形表現還是會遜色很多，依然沒有擺脫豪爵系列車型在顏值上的軟肋。這就使得在第一感覺上TR300就沒有灰石300大體漂亮。

動力方面，這是V型雙缸和並列雙缸的較量，按照太子車的動力需求，V型發動機會更有味道，不管是它的動力還是聲浪將會更應景。但從奔達金吉拉300和DR300的實際表現來看，後期的TR300從整機的表現上，會明顯好於灰石300，當然這只是推測，最終的結果還要看實際表現。

配置方面，TR300還不明朗，不過按照豪爵的造車理念它的用料不會太差，但配置可能算不上太過豐富，而灰石300則會豐富很多，例如這款車將會裝配皮帶傳動，這就會讓它看起來更加高大上。

品質方面，對於這兩款車而言，不用看實車都能猜個八九不離十。在目前的國產自主品牌中豪爵任何一款車的品質都是數一數二的，所以TR300絕對不會差這是毋庸置疑的，如果這款車在品質上縮水，那麼它上市的意義就不大了。

而灰石300雖然會經過以前的教訓，加強品質保證但以它目前的體格，還沒辦法做到同類車型一流水平，這就使得這兩款車在後期的穩定性和耐用性上，會拉開比較大的距離。

透過以上的介紹可以看到，灰石300最大的優勢將會集中在外觀和配置，除此以外它的價格可能還會更接地氣。而豪爵TR300最大的核心競爭力依然還是品質以及相對較好的騎行表現。

這樣的差異就使得灰石300會更受年輕摩友的喜愛，而TR300就會更容易得到中年大叔的認可。所以這兩款車誰值得等待或者選擇，主要還是取決於我們當前的心態和對於車型自身的需求。那麼螢幕前的您會更看好哪一款呢？歡迎留言討論。