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改成別人喜歡的樣子?

身為一個入坑2年改裝的小白,由於改裝抓得太嚴了,還原了也不想開的念頭果斷地換了車,看過s3 雷的is fsport 最終看到HDP一階306匹果斷選擇F30 也經歷過被坑,師傅手藝不好,事故等等。。。。。 也想來說說我和這輛F30的故事~

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F30 和 CiViC 唯一的合照

本著刷個一階和貼個自己喜歡到不行的納多灰顏色,打死也都不改的念頭,開始了自己的第二玩車之路。

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回來的第一天 全車精洗

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HDP一階攝入

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本想著在這裡終結完F30的改裝之路,但是…… 男人的嘴,騙人的鬼,實在經不起改裝的誘惑,一頭又往坑裡鑽入,更換了RES排氣,上了套B12的避震。

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res排氣上車

上車兩禮拜,叔叔趴下頭嚴抓,硬生生又還原原廠。眼淚

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B12避震上車

說下B12的感受,配的是HR的藍簧,行駛品質升級一大臺階,避震的高度前1。5後2,稍微有些奇怪。但是行駛品質真的比原廠舒服太多了,可能是之前思域上用的BCBR,習慣了絞牙的感受。在行駛上真的特別滿意,但是由於B12是二手淘來的,軸心螺絲間隙大,加墊片,也無法避免異響的產生,前前後後拆下來重新安裝最少6次以上,最後四個避震軸心螺絲加工螺紋避免了異響,誰知道沒一禮拜,80km過個坑,把軸心螺絲乾斷了。

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B12上車效果

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軸心斷了,塔頂也。。。。

最後一鼓作氣上B12,該死,沒貨……無奈選擇了B14

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B14和340原廠卡鉗上車

B14相對於B12,高低可以調節,行駛品質又提升了一個檔次,該說不說,銀色的避震真好看!340的剎車卡鉗盤皮一套下來真心便宜!也不下賽道就想有個卡鉗好看,實際剎車效能的確有提升,畢竟brembo代工!本想著卡鉗做個阿布扎比藍,結果。。。。這個噴漆的師傅讓我傷透了心

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未改色前

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配400m效果

再來更換了前p7後p0的新胎,本以為我的改裝之路又一次終結,誰知道年輕的心,就是善於折騰,最後又選擇了國鍛的763m輪轂。本著剛換的新胎以及嚴打改裝,選擇了18寸。媽媽再也不用擔心輪轂變大被抓了!

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763m輪轂上車

好在看起來不顯小,效果還是滿意的

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