輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，它的好壞將直接關係到駕乘人員的生命安全，因此輪胎的日常養護和檢查將變得十分重要，對於有裂紋或者有傷口的輪胎，應該及時更換，千萬不要冒險繼續使用。

輪胎保養需要時刻注意的三點：氣壓、使用週期以及輪胎表面傷口

1、氣壓，大部分車輛的主副駕駛門框內側都貼有氣壓標籤，

標籤上明確註明在空載和滿載情況下建議的合理胎壓，所以我自己總結了一下，空載建議2。3，滿載建議2。8，由於汽車胎壓時刻會有變化，因此建議大家保證胎壓維持在2。5就能應付絕大部分的情況了。

胎壓過高的危害：

輪胎與地面的接觸面積變小，從而影響車輛的制動效果，大大降低車輛輪胎的附著力。

大大影響駕駛感，車子開起來會有一種“一跳一跳的感覺”，顛簸感特別明顯。

輪胎中央部位的花紋磨損加劇，造成輪胎表面的偏磨現象。

氣壓過高會導致輪胎側面的簾線過度延展變形，整個輪胎的舒適性降低。

氣壓過高情況下，輪胎一旦壓到尖銳的異物，不僅僅是漏氣那麼簡單，嚴重的會導致爆胎的風險。

胎壓過低的危害：

與地面的接觸面積變大，輪胎摩擦力增大，變相的會增加車輛的油耗。

過低的胎壓會使方向盤的手感變重，容易造成跑偏和操控性變差的現象。

胎壓過低還會導致輪胎變形增大，長時間行駛輪胎髮熱嚴重，導致胎側簾線斷裂，還會加速胎肩部位的磨損，嚴重的導致胎側與胎面直接脫離，出現爆胎的情況。

2、不要在輪胎表面塗抹輪胎蠟。

很多輪胎使用剛剛超過一年，輪胎的表面就出現各種輕微的裂紋現象，這主要是因為車主為了好看，而長時間塗抹輪胎蠟導致的，輪胎即使非常的髒汙，在塗抹輪胎蠟之後都能直接將輪胎變得光亮，

這也就是說輪胎蠟裡面還是含有一定的腐蝕成分，建議少用。

3、長時間給輪胎新增氮氣。說到氮氣，從我個人角度來說，其實也是商家忽悠客戶賺錢的一種方式，氮氣的確是惰性氣體，不易發熱，但是對於爆胎這樣的突發情況，起不到一定的預防作用，但是氮氣唯一的好處是氮氣分子較大，不容易像空氣一樣直接從輪胎內部析出，這就是為什麼好多車輛即使輪胎沒有傷口也會出現慢撒氣的原因，氮氣能有效緩解這樣的情況。

4、在拆裝輪胎的過程中一定要使用專用的輪胎潤滑脂，

很多店家安裝輪胎過程中為了省錢，都直接使用肥皂水，這將會導致輪轂邊緣的油漆腐蝕脫落，最終出現慢撒氣的情況。

5、將輪胎氣門柱更換為鋁合金氣門柱，

很多橡膠氣門柱車主都不注意，老化之後會從氣門柱的根部漏氣，鋁合金氣門柱具有防腐蝕老化的功能，正常價格為5元一個，千萬不要被忽悠換幾十塊一個的，和幾塊錢的完全沒有區別。

6、輪胎胎側有傷口，無論多深，建議要麼做備胎，要麼直接更換，不用糾結。

7、輪胎使用超過5年或者8萬公里，

建議可以考慮是否更換；輪胎花紋磨損到排水槽裡面的安全線，建議直接更換。

總結

輪胎作為易損件，到了應該更換的時候建議直接更換，以205/55/16為例，就是是米其林的價格也就是550元，四隻2200，使用5年，每年花費440元，對於大部分人而言也就是一頓飯錢，但這頓飯錢卻直接關係到駕乘人員的生命安全，所以輪胎有問題建議直接更換。

輪胎蠟在平時洗車的時候儘量少用，腐蝕性非常的大，輪胎氣壓儘量維持在2.5左右，駕駛感受最好，在平時修補輪胎的時候，一定要求店家使用專用的輪胎潤滑脂，長時間使用，你會發現輪轂周圍光亮如新。

總之還是一句話，車上配件再壞，壞的只是車輛本身，再貴也是有明確的價格，但是輪胎一旦故障，將直接關係到駕乘人員的生命安全，而生命卻是無價的。