特斯拉 Cybertruck

編輯觀點：既然是回顧，那肯定先從我們比較熟悉的Cybertruck下手。這款皮卡是馬斯克的信心之作（除了防彈玻璃不太靠譜），因為其頂配版的百公里加速就僅需要2。9秒就可以完成。這個資料基本秒殺大部分售價過百萬的超級跑車，而普通版和入門版的百公里加速時間則分別為4。5秒與6。5秒，相比其他皮卡車來講，這種資料也足夠“瘋狂”。最後，我們還是來講一下它的外觀，Cybertruck的設計思路其實很簡單，就是摒棄常規汽車軀體線條，改用橫平豎直的拼接，而且由於其保留了流線型的姿態，所以在頂配版上的加速成績才會如此變態。在我看來，Cybertruck的外觀足夠驚奇，但是能不能擊破傳大眾的統審美，還是需要時間來驗證。

Lancia（藍旗亞）Stratos HF Zero

編輯觀點：說起藍旗亞，可能不少中國車迷都會有點陌生，因為這品牌幾乎聽都沒聽過，所以我先簡單介紹一下它的來歷。藍旗亞實際上是菲亞特集團旗下的品牌之一，以生產豪華汽車為主。它誕生於義大利，有著60多年的品牌歷史，是菲亞特高階車型的標誌，而這種關係就像我們所熟悉的雷克薩斯與豐田一樣。另外，如果你也愛看大猩猩傑瑞米的The Grand Tour節目，那你之前肯定有聽過他曾大讚藍旗亞的車子。那麼話說回來，上圖這輛正是藍旗亞在1970年義大利都靈車展亮相的概念車，其俯衝的姿態加上前小後大的輪轂設計，是不是有點像我們今天的蘭博基尼？值得一講的是，這款車在亮相之時賺足了觀眾的眼球，但由於當時技術的關係，最後沒把它量產起來。最後這款概念車也成了博物館的展車，在2011年被收藏家以761600歐元拍賣掉。

蘭博基尼 Countach

編輯觀點：謎底揭曉時間！沒錯，這款蘭博基尼countach的外觀設計師與上文的Lancia（藍旗亞）Stratos HF Zero的外觀設計師，其實是同一個人，名為：Marcello Gandini。它把在藍旗亞概念車上的外觀設計理念，用在了蘭博基尼上，並且加上一雙獨特的剪刀門。不得不說，當時這套外觀是打破了當其時設計車的思路，但就是這麼一個“異類”，成功圈粉無數，並且流傳至今。

BMW Turbo

編輯觀點：跟你們說，鷗翼門其實不只是賓士玩過，寶馬其實也做過這種設計，那就是上圖這輛BMW Turbo。這款車誕生於1972年德國慕尼黑，其外觀設計在當時來說，也絕對是一個“怪胎”，畢竟車頭扁平，鼻子過大，加上一對鷗翼門後完全不是寶馬當時的家族設計風格了。誒，等等，各位是不是也發現了，寶馬現在即將推出的i4以及新一代M4，不就是採用超大大鼻子和細長設計的思路嗎？因此，我推測現在寶馬的設計師肯定有從上圖這款Turbo上吸收過靈感。不過大家捫心自問，你喜歡大鼻子寶馬嗎？

法拉利 Modulo

編輯觀點：沒想到吧， 歷史悠久的法拉利其實也造過那麼些“奇葩設計”的概念車。這款Modulo在1970年日內瓦車展亮相，其外觀設計是由名為Paolo Martin的設計師所操刀。這款車最妙的地方在於四個車輪全部被覆蓋，使它的外觀看起來就像飛碟一樣，不過也因為太過於天馬行空，這款外觀奇特的Modulo只是曇花一現，最後被大眾所遺忘。對了，畢竟是法拉利的車子，其動力系統還是要提一下，它所採用的發動機是5。0L V12自然吸氣發動機，最大馬力能輸出550匹，真不愧是法拉利。

瑪莎拉蒂 Boomerang