其實早在四五天前，捷途汽車官方就開始預熱新款捷途X90Plus，當時僅僅看了一個臉就沒多想了，與上海車展上的展示車完全一樣，但是當筆者看到實車的時候，還是愣了一下，原來這次上市的X90Plus是另有其車，並非車展上的展示版本，說直白點就是現在的捷途X90更換前臉和尾燈，而非早期的捷途X95改款來的版本，這就有點意思了，難怪此前獲得的上市資訊是動力層面保持不變，還是1。5TCI和1。6TGDI兩個動力型號，申報目錄的2。0TGDI版反而不見了蹤影，現在算是明白點意圖了。

官宣圖僅僅放出了前45°角的造型，當時所有的注意力都集中到了車頭部分，匆匆掃一眼也就沒細究了，其實仔細看就能發現，C柱到D柱部分與車展上的展示車是完全不同的。

從實車就能更為清晰地看出差異了，這就是現銷款捷途X90的側窗輪廓，從一開始就沒有任何變化，此前捷途X90Plus無論是實車諜照還是車展展示車都是基於早期捷途X95的車廂部分改進而來，這次突然新增這樣一款造型，完全沒有任何前期預兆；而除了D柱部分的不同之外，後擋風玻璃外側新增了裝飾板也是首次現身，這部分在官宣圖裡是看不到的，其它的基本一致了。

為了防止各位看官不清楚早期版本的式樣，另外拍攝了隱藏式D柱的版本，兩個版本都存在的話，兩種可能性存在，一個就是現在即將銷售的版本直接取代早期版本成為X90Plus車型，而現有的版本還有更換造型的可能性存在，但是筆者總覺得哪裡不對勁，仔細回想了一下，現在銷售的版本僅有1。5TCI和1。6TGDI兩款動力，此前多次提及的2。0TGDI版沒了聲息，因此最大的可能性就是兩個版本都會銷售，前期推出的1。5TCI和1。6TGDI版是現在銷售的X90改款，而2。0TGDI版啟用X95的改款？此外特別提醒，2。0TGDI版目前不會上市，需要拖上一段時間，這可能是發動機本身的產能問題導致的，畢竟奇瑞控股集團內部需要協調一下，不可能一股腦全部上。

內飾部分的改動目前來看除了中控部分保持不變，副儀表臺全變，當然此次拍攝的全是1。5TCI版，分別出現了6MT和6DCT版兩種，後者不帶電子換擋桿，不過官圖中倒是出現了電子檔杆，不出意外就是1。6TGDI版的，其它方面基本相同了，除了方向盤，這方向盤一看就是早期捷途X70上的版本，雖說功能齊全，但是造型實在是有些落伍，好在1。6TGDI版更換回新款方向盤了。

至於2。0TGDI版的，如若筆者前面的推測成立，整個內飾造型應與上海車展上的展示車相同，空調控制介面是全觸控式螢幕的，看來在配置層面，捷途做了相應的調整，就為了這新增的版本，又開了一個副儀表臺的模具，好在成本增加不多，正式的上市時間還未披露，僅僅知曉近期開啟預售模式（下月開始批產倒是沒什麼問題，因此樂觀的預計還是九月某個時間段上市），還是耐心等待更多的官方資訊為準。