當你在買車用車中，經常聽到別人在說“這車的A柱太寬，導致視野盲區太大”，還有“某品牌車型的A柱太弱，導致正面碰撞後乘員侵入量大”等等，懂的話，你可以略過本文，如果不懂的話，那你就看看本文。

汽車的車身由與房屋相同的結構構成。它具有相似的元件，包括屋頂，支柱和地板。汽車的車身立柱幾乎垂直支撐車頂。但是，由於空氣動力學原因，某些汽車的A柱和D立柱需要傾斜佈置。

對於B柱，可以分為有B柱和無B柱車型。

其中，有B柱的又可以分為隱藏式B柱（現代車輛主要採用的形式）和非隱藏式B柱（大眾CC採用的無框式車門就是這種結構）。

汽車的A柱、B柱、C柱是承載式車身乘員艙的重要組成部分，也是汽車上主要的受力部件，因此對它的要求是極高的。

汽車在發生前部碰撞時，A柱起到的作用極大，也就是說A柱是否變形是檢驗汽車安全效能的一個重要指標。對於B柱，汽車在發生側面碰撞時，碰撞能量會直接作用於B柱上，所以B柱的變形量也是檢驗汽車安全效能的一個重要指標。

為了提高汽車的耐撞性和確保道路交通事故中乘客的安全性，汽車車身立柱如A或B柱經常會進行結構有限元最佳化分析，以使立柱的最大位移，重量和最大應力值最小化，同時又不影響其屈服強度和抗衝擊性能等。

透過對汽車車身立柱的定義、分類、結構、效能、試驗以及分析等方面的簡述，行車碰撞中的安全保障——車身立柱，你搞懂了吧？！