“燒機油”這個問題已經困擾了很多車主，尤其像高階的BBA車型的車主，更是為“燒機油”傷透了腦筋。一到其他維修店諮詢就說要大修，說是“大修治百病”，病是治好了，但是錢也花了。

國合快車自2014年開始研究免拆治理燒機油，至今為止，已為

300多位

車主解決燒機油煩惱，真正做到了幫助客戶

花小錢，解決大問題

。

奧迪車算是燒機油車輛中的代表了，在各位車友的印象裡，奧迪車燒機油似乎是一個普遍存在的問題，其實這樣講未免有些對大眾不公平，大眾奧迪車燒機油，很多時候跟

國內行車環境、油品質量、開車習慣

等等都有關係，不能一概而論。

很多人燒機油解決辦法就只有散體大修，今天小編來告訴大家，燒機油免拆治理的完美案例。國合以下面這輛大眾奧迪為例，給大家圖文解析。看看這其他維修廠都需要大修的的“病症”，我們國合快車如何透過免拆治理技術快速治癒。

2020年5月1日上午，國合快車華菱店接到了楊先生的一臺奧迪Q5EA888 第二代發動機的燒機油故障車，車牌號為湘E4***6。總行駛里程為139089公里。車主告知每行駛1500公里左右，機油燈報警，需要新增1升機油。

檢測

國合快車燒機油專業技師檢測：正時鏈條異常，透過360旋轉可視探頭和專用廢氣閥檢測儀器檢查，

發現廢氣閥負壓值偏低，缸內積碳非常嚴重。

透過油泥檢查和火花塞檢查發現需清洗油泥、更換火花塞。

（治理前檢測圖）

（治理前檢測圖）

治理方案

根據以上資料和故障檢測，判斷為廢氣閥損壞和活塞環積碳卡滯造成燒機油。

國合快車燒機油治理團隊

給出了三步的治理方案。

第一步

第一步治理：更換廢氣閥，使曲軸箱負壓達到標準值（-105mbar±15）。

（治理後效果）

第二步

第二步，透過專用裝置及專業材料進行施工。對活塞環及缸內積碳進行深度處理。治理後活塞、缸內積碳全部清除，效果如圖。

施工治理中

清洗發動機內部油泥、更換火花塞、正時鏈條，更換機油。

第三步

第三步，後續跟蹤。客戶反饋車子跑了3800公里，機油基本沒有消耗。根我們要求5000公里後再次回店做保養並進行檢查。

（客戶回訪好評圖）

燒機油大拆大修已成過去式，來國合快車，讓你花小錢，解決大問題。免拆，不傷您愛車，問題解決更徹底，而且車輛更保值！