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電動車電瓶這6種人為損壞情況,質保期內廠家也不更換

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電瓶是電動車的核心部件,電瓶的使用壽命是大家非常關心的問題,因為電瓶的動力和續航里程是由電瓶的功率和容量決定,但電瓶的使用壽命和我們日常的保養息息相關,很多消費者在新電瓶使用還不到一年的時間,甚至才半年,就發現電瓶跑不遠或沒力氣了,於是大家就想到電瓶還在保修期內,商家能不能換個新的呢?

電動車電瓶這6種人為損壞情況,質保期內廠家也不更換

如果是

正常情況,你的電瓶用了幾個月就出現跑不遠或跑不動的情況,商家可能會給你更換新的,但如果出現以下6種情況,那麼商家就可能不給你保修了。

為什麼明明還在質保期內,卻不能保修呢?原來這些可能是你平時不注意人為造成的損壞,一起來看看廠家不予以保修的這6種情況:

電動車電瓶這6種人為損壞情況,質保期內廠家也不更換

第一,自己私自拆開電瓶維修。

這種情況一般都是有點技術的消費者乾的,他們認為自己拆開修修可能就好了,但因為沒有專業的維修工具或技術,私自拆開電瓶,導致電瓶報廢,一般廠家都有規定,私自拆開電瓶,即使在保修期內,也不予以免費保修。所以大家在保修期內,出現電瓶故障,要去原來的維修點去檢修,不要自己私自拆開。

第二,電池進水導致電瓶故障。

前段時間的大雨,很多電動車都淋了大雨甚至電動車過水了,有的水比較深,已經淹到電瓶和電機了,如果電池進水,導致電池的極柱腐蝕,將電池正負極進入了水中,產生水的電解,進而生成綠銅,導致電瓶故障,遇到這種情況,廠家一般是不予以保修的,所以大家下大雨的時候,儘量不要讓電瓶進水,更不要滲入深水區。

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第三,自己私自放電造成電瓶損壞。

如果你過度放電,會對電瓶產生一定的損壞,如果放電嚴重,電瓶的正極板會出現發紅僵硬,正極迴流也會呈現出紅色,這就說明電瓶損壞了。正確的做法是自己不要隨便放電,電瓶的電量不夠時,不要使用回升的電量繼續使用,也不要長時間讓電瓶虧電,要讓電瓶在不用的時候,也有一定的電量。

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第四,電瓶長期不用導致電瓶虧電。

有些人不經常使用電動車,有時出差幾個月才回來,電動車也沒有充電,導致電瓶長時間處於虧電的狀態,電瓶硫酸鹽化,發生故障,所以電動車不用的時候,每個月要充電一次。

第五,充電不當導致電瓶鼓包。

如果充電器質量不好,充電時間過長,或者是經常使用快速充電站充電,很容易導致電瓶鼓包,電瓶一旦鼓包,基本就不好用了,這時你去維修點去換,即使在保修期內,廠家也不會接受的。所以平時要掌握正確的充電方法,要選擇正規廠家的充電器。

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第六,碰撞或摔倒導致的電瓶損壞。

這種情況一般不常見,大多是在電瓶安裝是正負極導線直接連線導致的,或者是長時間在顛簸的道路上行駛,導致電瓶的內部連線件斷裂,或者是接觸不良,會出現虛電,也就是看似有電,實際上騎不了多遠就跑不動了,解決的方法就是平時騎行時要注意減速慢行,特別是對於不平的地面,防止顛簸。

以上六種情況,即使在保修期內電瓶壞了,廠家和商家一般是不願意給予保修,所以我們在平時騎行或充電時,要注意有效保養電動車和掌握正確的充電方法。

現在電瓶的常規保修期一般是12個月(特殊情況商家會註明,比如18個月,通常是12個月),前六個月壞了直接換新電瓶,後六個月壞了,換維護電瓶,當然維護電瓶肯定沒有新電瓶使用壽命長了。

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