摩托車原車燈為啥這麼暗，就不能弄亮一點嗎？改個車燈，有啥可注意的，加就完了唄。警察也是，改個燈也要管，唉！很多摩友都有過這樣的吐槽。

騎摩托的人，感覺自己的原車燈太暗了，騎起來非常不舒服，為什麼原廠車不把燈光弄亮一點？這是因為，摩托車的車燈亮度和照射的遠近是有國標的，不是說想裝多大就多大，想射多遠就多遠，要多亮就多亮。這主要考慮兩方面的因素，第一，要考慮到燈光照射出去影響對面車輛司機的視線。第二，還要考慮摩托車整車能否匹配。從理論上講，如果感覺到摩托車燈亮度不夠，只能降低速度，緩慢行駛，去適應這個燈光。

摩托車的車燈改裝有兩個情況，一個就是車燈裡面有一個安裝的燈泡，是有底座的，就是把原來的燈泡卸掉，然後安裝一個大的，新的，亮的燈泡。還有一種情況是，外加一個燈射。

換燈泡這個操作，首先換的新燈泡功率不能過大，因為原車的照明線路里，燈光開關，線路還有底座，這一系列配套的都是按照原廠燈泡的功率，進行設計的，如果你新換的燈泡，功率過大，底座，線路，開關會發熱，從而影響到這些部件的壽命，也許你換上去時也能正常使用，但是用上半年或者一年底座可能就燒了，線路可能老化了，開關可能接觸不好了。而正常功率的燈泡，你可能用兩年都沒問題。就是說你換了大功率的燈泡號以後，他對原車線路有損害的，只不過當時反應不出來而已，但會影響它的使用壽命。

外加射燈不用考慮這些問題，因為他本身配有單獨的開關和線路，唯一和原車線路連線的就是原車的電瓶，只要它本身有一個保護模組，保證這個射燈只能在發動機啟動以後，發電機工作後，用發電機的電去照射，這樣就可以起到保護電瓶的作用，但是射燈也不能加的過多，有些摩友加兩對，甚至三對，雖然亮度非常亮，但是他的用電量增加了，而摩托車本身發電機的發電量很有限，如果發電機的電大部分都被射燈使用了，他給電瓶充電的電流就小，可能造成電瓶充電不足的現象。再一個呢，裝外接射燈一定要考慮到射燈本身的質量，外加射燈從光源上講有兩個要注意，一個是切線，一個是亮度和色度，切線就是說燈光照出去以後，黑白交接的地方要非常明顯，就是白的就是白的，黑的就是黑的，這樣，你調出來的光線不會散射到對方駕駛人員的眼睛。亮度和色度會影響你對照射物體的判斷，錯誤的判斷會造成事故的。

一般人就想我僅僅就是加個燈，增加點亮度也是為了騎行安全，為啥警察還要管呢？實際上，因為在實際改裝燈燈光的過程中，每個摩友改裝的情況是不一樣的，無法保證每個人改裝的燈都是符合國家標準，並且安裝的手法是合規的，就像市面上所謂的流氓大燈那樣，這種燈非常亮，非常遠，很刺眼，會直接影響對面駕駛員的視線，非常不安全，所以，警察查改裝燈光是很正確的，沒有什麼可說的。