說起我們國內汽車市場中的效能車，大多數消費者想到的都是德系品牌與英系品牌，但很少有人想到義大利品牌。說起阿爾法·羅密歐這個品牌大多數人都不太熟悉，但它確實知名的效能車企，由於在國內的品牌力與知名度太弱，所以在國內市場的競爭力非常孱弱，就拿它旗下的Giulia來說，銷量幾乎只有十位數，但卻備受小眾消費者喜愛，那麼它的市場表現究竟如何呢？

首先從懂車帝App的懂車分評價中來看，Giulia的整體評分為3。94分，它的外觀得分為4。4分，內飾得分為3。8分；配置得分為3。8分；空間得分為3。3分；舒適性得分為3。5分；操控得分為4。5分；動力得分為4。4分。從各個緯度的打分情況來看，Giulia的外觀評分較高，說明它的設計還是比較前衛的，它的前臉採用了倒三角蜂窩狀進氣格柵，兩側標配了LED大燈，車身側面的線條分佈比較簡潔，不過高配車型還配備了20英寸的輪轂，該車的車尾也加入了圓筒式排氣，高配車型配備了中置雙出排氣，並且加入了巨大的尾翼，運動感特別強，這個外觀設計非常前衛，能夠得到4。4分的評分也理所當然。

不過，Giulia的內飾設計並沒有任何亮點，甚至還有些落後，不過也感受不到任何的廉價感。該車也配備了“雞腿檔把”，但是全系車型都沒有配備了全液晶儀表盤，而是採用了賽車慣用的“炮筒”儀表盤，中央有一塊小螢幕能夠顯示大量的車輛資訊，實用性很強。這臺8。8英寸的中控屏內建了車聯網、OTA升級、道路救援、手機互聯/對映、語音控制、Wifi熱點等功能，遺憾的是這臺中控屏的解析度不高，車機系統也並不流暢。另外Giulia的車身長度沒有超過4米7，軸距也只有2820mm，所以它的車內空間也比較小。

動力部分可以說是Giulia最強的一個競爭力，它分別提供了四缸的2。0T渦輪增壓發動機與六缸的2。9T雙渦輪增壓發動機，與之相匹配的傳動系統為8AT變速箱，前者的最大功率為280馬力，峰值扭矩為400牛·米，2。9T車型的最大功率達到了540馬力，峰值扭矩更是達到了600牛·米，並且還擁有著3。6秒破百的成績，這個動力引數甚至敢和保時捷的2。9T發動機叫板。另外，大多數Giulia的評分車主都在車評中寫到，該車的轉賬非常精準，懸掛對於車輛側傾的抑制作用很明顯，並且動力也是隨叫隨到，操控性非常出色，所以給出了4。5分的高分。

總得來說，雖說Giulia的銷量比較差，但是車輛品質非常出色，尤其是效能和操控非常出眾。不過，Giulia的起售價雖然僅僅只為37。98萬，但是2。9T車型的售價高達158萬。另外，阿爾法·羅密歐這個品牌在國內的4S店非常少，後期的維修保養比較費事，還可能出現“一配難求”的情況，就算Giulia是一臺精品，但入手冷門車一定要做好心理準備。