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190系列柴油機曲軸常見故障判斷與分析

1.

曲軸的作用

把活塞的往復運動變成旋轉運動,將作用在活塞上的氣體壓力變成扭矩,用來驅動工作機械和柴油機各輔助系統進行工作。

190系列柴油機曲軸常見故障判斷與分析

2.

曲軸的基本組成

由自由端1、功率輸出端5和若干個曲拐所構成。曲拐由主軸頸4和連桿軸頸3和曲柄2所構成。

190系列柴油機曲軸常見故障判斷與分析

3.

曲軸常見故障判斷與分析

#1

軸頸磨損

1。潤滑系統有故障不能提供正常的潤滑油壓;

2。潤滑油不清潔;

3。軸與軸承配合間隙不當;

4。軸承螺栓扭緊力矩不當;

5。柴油機出現飛車現象而軸頸加劇磨損;

#2

曲軸彎曲

1。機體主軸承座孔同軸度超差;

2。主軸承配合間隙不當;

3。主軸承螺栓未按照規定扭緊力矩扭緊;

4。柴油機經常超負荷執行或發生飛車事故;

5。組合式曲軸裝配不當而產生彎曲;

#3

曲軸產生裂紋與斷裂

190系列柴油機曲軸常見故障判斷與分析

1。軸承間隙過大;

2。經常超負荷執行;

3。經常在臨界轉速下執行;

4。減震器失效;

5。發生燒瓦或活塞抱缸事故;

6。與被驅動的裝置同軸度偏差過大;

7。平衡塊位置裝配有誤或曲軸自身平衡效能差;

8。曲軸材質不合格或過渡圓角過小、粗糙度過低

190系列柴油機曲軸常見故障判斷與分析

#4

曲軸止推面和止推軸承異常損壞

1。偶合器軸與曲軸自由端頂死;

2。減震器座固定大螺母鬆動且退出;

3。功率輸出端連線裝置卡死或無軸向間隙;

4。潤滑不良或止推面粗糙度過低

190系列柴油機曲軸常見故障判斷與分析

曲軸圖

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