我們來看一下這個市場的大門口，因為要設定這個收費系統，把本來足夠寬的大門設定為進口和出口兩個通道，通道僅能容納一輛車透過。

這是為了方便收費管理而設定，但是進出車輛在進出大門口的時候卻時常發生刮蹭，輕微刮蹭的話你開車走人自己去修車；刮蹭嚴重以至於損壞了進出口通道的設施，那對不起你就要賠償停車場管理方損失。

出口通道還好一些，因為車輛可以這樣直線開進通道，難就難在進口通道，只要你稍微不注意，就會發生刮蹭，特別是車型較長的車輛。

我現在市場外面的馬路上，左側因為道路施工設定了圍牆，前方即將到達市場大門口。

過去在右轉進入大門口的時候，可以先把車頭往左甩拐個大圈擴大拐彎半徑後向右轉，一把可以順直車身進入大門右側的入口通道。

現在由於左側圍牆的阻擋，無法將車頭往左甩，由於我開的這輛車車長接近5。3米，如果直接向右轉進門的話，車頭能進去，但由於內輪差的緣故，右側車身就會刮蹭到右側拐點障礙物。

既然不能一把拐進去，那就需要倒一把，這個技巧就在倒一把上，方法運用正確，倒一把就通過了，如果向右打方向過早，倒一把的話，右側車身會繼續靠向右側拐點障礙物。

不要著急向右拐，車身靠左一些繼續往前開，當駕駛員右側肩膀大約對準入口右側拐點時，向右打滿方向。

隨著車頭向右轉彎，埋設在大門口中間的這些收費裝置剛好出現在車頭正前方，透過前期所學的車頭距離判斷法，當車頭即將接近到前面裝置時回正方向停車。

掛倒擋，交替觀察左右兩側後視鏡，確認後方沒有行人車輛，起步向左打方向倒車，不必要倒太多，大約倒過來1。5米，足夠車頭向右轉就可以，因為後方路寬條件也不太允許倒太多，估計車頭向右可以一把拐進去時回正方向停車。掛前進擋向右打方向，車頭向右畫弧線，

隨著前風擋玻璃下沿對齊到前方裝置的位置逐漸抬高，已經順利拐進了通道。此時車身仍然向左有所擺斜，但是隻要確保左前角刮蹭不到左側障礙物，觀察右側車窗外以及右側後視鏡，右側車身在與右側障礙物保持安全距離的情況下已經順利透過。

今天這個兩把進門演示，主要學會一個原理和掌握有兩個關鍵點。需要學會的原理就是內輪差，當前輪右轉彎的時候，右後輪不是按照前輪行駛軌跡跟進的，右後輪所走的路線是前輪和後輪之間的一個最近距離斜線。

由於後輪走更近的斜線，所以在右轉的過程中，車身就會靠向右側障礙物，這就是內輪差的原理。知道這個原理以後，為了確保右後輪和右側車身擠不到右側障礙物，那就要把車頭往前開，向右轉彎的時機就要更晚一些，這就是第一個關鍵點；

第二個關鍵點就是，當車頭繼續往前開，右後輪雖然不會擠到右側拐點障礙物了，但是車頭卻拐不進來了，這就需要兩把進位，也就是倒一把再重新進位。這個倒一把的過程也是車身向右移動的過程，如果向右打方向過早，在第二把進位時，車身向右移動仍然會導致右側車身擠到或者刮蹭到右側障礙物。

因此，無論是一把進位還是兩把進位都需要把車頭往前開，擴大拐彎半徑，給右側留出足夠的空間，防止右轉時因為內輪差的原因導致右側車身發生刮蹭。

新手剛拿本上路可能會遇到很多問題，比如說：倒車入庫怎麼不發生刮蹭、側方位停車怎麼能一把入庫、路上怎麼判斷前後車距離、彎道開車有哪些技巧、窄路怎樣會車更安全、小區倒車怎麼繞開障礙物、透過限寬墩怎麼保證不刮車，這些同叔都拍攝了影片，做了詳細講解。清單已經給你列出來了，關注《同叔說車》，回覆關鍵詞“新手秘籍”就可以觀看了