2019年5月17日23時48分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭，成功發射了第四十五顆北斗導航衛星。另據報道2020年北斗導航將會向全球提供定位導航服務，那麼現在只使用北斗衛星導航是什麼樣的體驗呢？

恰好，我的車上裝的車機導航是支援北斗衛星導航的，並且可以選擇只使用北斗衛星導航。然後我花了2個小時把車機搭載的凱立德導航主程式和地圖都升級至最新版，來測試只使用北斗導航是時候能不能正常的滿足需求。

一、靜態連線測試（第一次啟動導航軟體）

我將車開空曠是路邊開啟凱立德導航，選擇只使用北斗進行導航，大約2分鐘後凱立德的導航箭頭定位到了我當前的位置，並顯示了連線的衛星數量，獲取了北斗提供的授時。

連線了5顆衛星，授時成功

確定能成功定位後，我拔了車鑰匙讓導航關機，等待了大約10分鐘，重新接通電源，導航啟動。這次獲取定位明顯快了很多，大約只有10秒就成功定位。

重新接通電源後大約10s成功定位

二、動態測試

測試了靜態定位，在來試試車輛運動時北斗衛星的連線怎麼樣。這次測試了大約行駛了50公里，包括城市道路、開闊道路以及高架橋的底層道路。

1。城市道路，我選擇走的CBD區域，這些地方普遍道路不寬，高樓林立。衛星連線數在3-5顆之間波動，有時會斷連，斷連後10-15s自動連線成功。

2。在開闊道路實行，導航限時的衛星連線數一般在4-6顆間波動，有時會連線到7顆，沒有出現過斷連情況。

右上角顯示的衛星數量：5

3。在高架底層行駛時斷連的情況與CBD區域行駛類似，下圖是我在中間車道行駛，也是頭頂上正是高架橋邊緣，衛星斷連後停在路邊拍攝的照片。我再次回到車道，大約過10秒後衛星又成功連線。

衛星斷連了

三、北斗與GPS搜星數量比較

這個專案的比較我用的手機，安裝“AndroiTS GPS Test Pro” APP，這個APP列出手機搜到的所有導航衛星，以及連線情況

上圖是我使用魅族16th在兩處開闊地測試手機與導航衛星的連線情況截圖。搜星數量三者差不多，但衛星連線數量、訊號質量北斗略遜一籌。

四、總結體驗

透過一些實際上路的體驗，北斗導航已經能滿足日常需求，定位的精度比較準確，但導航裝置與衛星的連線性上略有不足，當然也有可能是車機和手機晶片對北斗的支援還欠佳。最後希望北斗再接再厲，早日將中國自主智慧財產權的衛星導航系統建設完成。