隨著國內卡車細分市場的逐漸擴大，小卡這兩年的需求越來越大，很多廠家開始推出適應市場變化的產品。同時為滿足日漸嚴格的排放標準，那麼目前市場上有沒有一款既能滿足國六排放標準，又是名副其實的小卡呢？我的答案，還真有！那就是-江鈴順達小卡。

小卡車型這兩年之所以那麼火爆，想必是受521事件之後查輕卡空車就超載，難上牌的影響，很多輕卡廠家逐漸向小卡拓展，以便快速的搶佔市場份額。另外，小卡車型由於兼具了經濟、可靠、安全和高承載的優點，上可攻佔輕卡市場，下可爭取微貨使用者，市場拓展空間巨大，非常適合預算有限又想創業的使用者。

穿梭街道巷子樣樣行，還能裝得多！

既然提到難上牌，必然是控制車輛自重了。實拍的這款國六順達小卡採用的是窄體排半駕駛室，欄板貨廂，申請的公告總質量為4。495噸，而該車的自重僅為2。3噸，也就是說可以合法運輸2噸多點的貨物，這個載荷量對於一款定位於小卡的車型來講是完全足夠了！所以，只要你的車型自重夠輕，符合法規要求，輕鬆上藍牌！

當然，買這種欄板小卡的客戶一般集中於家居裝飾市場、負責配送傢俱等等，所以經常穿梭於狹小的街道，偶爾下下有限高的地庫是再正常不過了。而順達小卡正好就是解決上述痛點的一款車型，比如窄小的車身，2800mm短軸距，還有欄板貨廂整車高度能夠控制在2。2米以下，都是為了方便下地庫，輕鬆穿梭、轉彎調頭於較窄的道路。、

裝國六雲內動力，小卡還帶斷氣剎！

接著看看動力部分。順達小卡目前有兩種品牌發動機可以提供選擇，第一款是江鈴輕卡與雲內共同研發的D20TCIF12發動機，2。0排量，最大輸出功率為122馬力，最大扭矩300牛米；另外一款則是江鈴JX4D30B6H型號發動機。對了，兩款發動機均為國六排放，輕鬆應對要求國六才能上牌的城市。

而變速箱匹配的是手動5擋箱，170mm變截面大梁，前後都是多片簧鋼板，6。50規格輪胎，承載能力槓槓的。至於其他配置，還有斷氣剎、四通道ABS以及120升不鏽鋼燃油箱。

更加值得一提的是，廠家宣稱配雲內D20這套動力鏈，在實際標載工況測試，它的百公里油耗為8。7升，就問你夠不夠省油？

最後來到內部配置部分，像空調、收音機，該有的都有的。而排半駕駛室的好處就是後面多了一張臥鋪，可以提供給司機進行短暫休息，補充體力。

但是，排半駕駛室意味著要犧牲了後貨廂的長度，貨廂尺寸只能做到3300x1940x380mm。如果你運輸的貨物較長，較大，比較注重於貨廂長度的話，那麼也可以選擇單排3米7的貨廂。

總結：

所以，這款順達小卡不僅能夠滿足國六排放標準，還又“小”又輕鬆上藍牌，並且裝得多，難道它不香嗎？