大家好，我是花九卿。
那些恨不得把直通車的後臺全部截圖搬運到頭條的回答，各位老手就別看了！
那是給“小白”做科普的，為的是點贊量，畢竟小白最愛乾貨！！
而這些“科普”根本get不到直通車的關鍵點！！
直通車是什麼？廣告，廣而告之！
就是一個曝光工具而已，太多人誤解他了！
平臺為了我們更好的最佳化資料，給出的直通車後臺的指標比較多！
維度很多，籠統的說，關鍵詞、質量分、投放地域投放人群、向、點選率、收藏加購率轉化率ppc、roi。。。。。
很多“車神”非常樂意教大家怎麼做這些最佳化，地域最佳化、人群、質量分。
比如，地域最佳化
只需要把地域全部開啟（預設邊疆、港澳臺不投放，部分類目特殊）積累資料，然後資料調出來，將考核指標排序，如點選率情況、投產情況，收藏加購情況，再剔除掉無效地域即可，一句話完結！
再比如，質量分
考核指標為：相關性、創意質量、買家體驗！
你可以在新增詞的時候把相關性拉到5，然後在將現有新增的所有關鍵詞全部囊括到創意標題裡面去，，就這一個基礎性操作，“相關性” 和“創意質量”就解決了。
然後你會發現有幾個關鍵詞的質量分上去了，還有很多詞沒起來！
再看“買家體驗”，這個綜合指標直接跟款的市場反饋情況掛鉤，是款好與壞的晴雨表，我們更多是要看他的指示作用，而不是強行利用平臺的漏洞！如果你非要“拔苗助長”，透過非常規手段短期提高核心指標來把這一塊拉起來，你會發現又有幾個詞的質量分起來了（並非是10分） ，其它的詞還是沒變化！
然後你還能幹什麼?
我知道你還有思路，比如卡首屏，比如在點選率好的時段投放等手段。。。
最終你會把質量分拉起來，甚至都可以做到10分！
但是你能長期做這種工作嗎，天天刷收藏加購資料？點選率資料？有啥用？
掩耳盜鈴的把戲，跟你做直通車的本質背道而馳！！！
以上這些，想學可以找我來交流。但現實是，你的款怎麼樣？
如果款本身不行，而且店鋪權重不高，你會發現過幾天有些分是會下降的！
而如果款好，你啥也不操作，讓他安安靜靜跑個幾天質量分也起來的！
即使透過非常規手段將這些指標都起來了，你又會有新的麻煩！
怎麼我的ROI這麼低？我的投產這麼低？而你絕對不會想到是因為你預算給的太少了。
如果只有30塊錢的預算，1塊錢的ppc，一天引流30個，質量分都是10分有個毛用？因為你壓根沒抓住核心點，反而有點兒鑽牛角尖，丟了西瓜撿芝麻！
戰略錯誤是很可怕的！
鑑別一個車手的能力
判斷一個車手是否有實力，就看他怎麼理解直通車。如果他張口閉口就是質量分，基本就是個水貨！真正有實力，經歷過真金白銀歷練得車手看的就很遠了。想開好車，首先得理解他，首先得拋開破碎得技術細節，回到原點！
直通車是廣告工具，廣而告之，最重要的是廣，這才是其它指標！！我們開車能否最終取得價值就看兩個點，把這兩個點做好，其它問題都將迎刃而解！
而如果這兩點你理解不了，永遠搞不好直通車！
1、開車必須要解決流量規模問題。
我們開車關注細節點是對的，但是有個前提那就是先解決規模，再談其它資料。預算30塊錢，ppc1塊錢， 天|流30個，類目轉化1%。這樣情況，你還每天爬起來看roi就是耍流氓，無意義，浪費生命。而大多數掌櫃開車都是在這個階段！
不看自己類目具體競爭態勢，客單價，轉化率情況，反正就是一句：
“預算就100，不能再多了，直通車我要求很低的，保本就行！”
我信你個鬼，你這個心態是搞不好生意的！大多數人是這個心態！
假如我們店鋪基礎資料不錯，達到同層平均水平，產品問題不大，也在平均水平。這個時候，如果類目平均轉化是5%，平均PPC是1塊錢，
預算30塊錢，進店UV是30個，成單機率為0。
預算100塊，進店UV是100個，有成交5單的機率。
預算1000塊，進店UV是1000個，有成交50單的機率。
預算提高到5000塊，進店UV是5000個， 有成交250單的機率。
這就是規模的價值!
你現在想一想，你願意每天花30塊錢，卻夠不著成交門檻，每天重複著無意義的工作？這筆帳一算就清楚了 ！
你再想一想，你自家直通車的預算夠得著成交的機率門檻嗎？
如果沒有就趕快調整，調整預算也要調整心態！
如果沒錢，你就別做淘寶了，浪費時間！！
忠言逆耳，這話很殘酷！但是現實就是這樣，淘寶是一門生意。
生意就是要有投入的，沒有投入還想搞，你這不是扭曲嘛！
沒有條件，強行啟動淘寶計劃，最終是竹籃打水一場空，等你夢醒了，更殘酷！
我寧願你現在看著不爽，也不想等你花了幾萬塊學費一無所獲的時候在背後罵我！
2、開車必須要解決低流量成本問題。
在滿足流量規模的情況下，儘可能的想辦法降低流量成本，其它先放放！
直通車的本質就是流量管理工具，所以流量成本越低，越低於競爭對手你就是勝利者！
只要你成本比他低，你就可以比他更有競爭力。
而這些所有花錢的流量最終都會給你帶來相應得回報的，不要太過於在意車本身轉化問題。轉化只要能跟同類競品保持同步即可，甚至可以差一些！
假如我們的預算是5000/天，
ppc是1塊錢，可以帶來5000個UV
ppc是0.5元，可以帶來10000個UV
ppc是0.2元，可以帶來25000個UV
ppc是0.1元，可以帶來50000個UV
如果同業竟店同款開車成本是0.5，而你家是0.2甚至是0.1，僅憑這ppc足夠低這一項你就贏了，即使你的車轉化很低，你也贏了!
你的流量成本低這就是優勢，萬不要鼠目寸光！
淘寶本質就是流量生意，開車解決了流量規模，又解決了流量成本，那就是合格的。
如果這些搞定了其他的東西就水到渠成了，如果還搞不定最終全店的持續轉化，那就是你店鋪其它的問題，基礎資料不行、產品重大缺。。。
如果基礎資料不成問題，那就堅持去做，我相信你絕對可以做起來。
現實情況是，多數掌櫃都是糾結於一天100預算的車起不來ROI而日復一日的焦慮！同時堅信拿時間換空間，每天爬起來都夠不著轉化的機率，店鋪資料怎麼也起不來，長此以往陷入惡性迴圈！
殊不知每天100預算，經年累月下來也是一大筆錢。
還不算時間成本、人力成本、其他運營成。。。。懂淘寶的老闆你問他一天要10000塊預算，他不僅爽快給你，還會督促你想辦法把這個錢花出去。
因為賺錢是什麼樣的他見過了，他花錢眼裡都是接下來要賺錢的感覺！
總結：以上是個人經驗之談，至於聽不聽得懂和有沒有這個實力去玩兒。選擇權在你手中！
歡迎下方留言說出你的想法，關於直通車如果想交流可以主頁私聊，希望可以對大家起到一些幫助！