怕自己沒能抓住青春的尾巴，也怕以後再也找不到買它的理由。所以最近，我把車換了……

我最終選擇的是：奧迪廠牌下的當紅小鋼炮——S3

先來從駕駛員視角，說說原廠的使用感受，最滿意的部分：

正如很多車友所講，動力、加速、聲浪、外觀，還有離地間隙，這些都是表現非常不錯的地方（包括油耗，經常能開到8左右）

但作為一款落地近40萬的車，還是有些感覺明顯未及預期的地方：

1。 原廠折耳非電動、不可摺疊（不知什麼原因，但非常接受不了）

2。 天窗隔板是一層織物（喪心病狂的減配，對於北京的冬天，估計車裡會很冷）

3。 遠光燈、喇叭的觸感不明顯（對比之前邁騰，雖然車定位不一樣，但邁騰會在撥遠光擋杆時，有明顯的聲音反饋，燈光反饋也很及時，S3會略有半秒遲鈍的感覺）

4。 車窗操控區過於靠後，這樣會造成使用時，你的左肘可能會比較受限

不過綜上所述，S3仍是一款非常不錯、有突出的效能和一些玩具屬性的車。接下來貼幾張買車、改車時的照片：

這一代S3有三種藍，從淺到深以此為：鸚鵡藍、雪邦藍、納瓦拉藍，我最終選定的是偏中的雪邦藍

沒開出4S店就把折耳換成電動了，這也是S3讓我最不滿意的地方

原廠部分就到此為止了，我之所以會買S3，還有一個必做的功課就是改裝。雖然自己不想入坑太深，但仍覺得改裝是人生中，一種並不是所有人都有、但又有些酷的經歷（所以只改了行走系統，不改動力，不然就連續劇了）

因為長期以來都很喜歡hella flush風格（而且是很素的HF，甚至沒有前唇的那種），所以車出4S店，先奔改裝店換輪轂

期待已久的BBS LM輪轂，18寸、8。5J、雙片鍛造，我極其喜愛這種銀亮、有些復古的款型。而且經過親手對比過，確實比原廠輪轂會輕一些（補一句，原廠S3輪轂只跑了100多公里，準備出了它，有意者可小窗）

幾乎8月底到9月初的幾周，每個週末都泡在各種汽配、改裝店裡，輪轂更換後，把車身、玻璃進行了貼膜

一方面是新車的原因、一方面是預算的原因，所以沒打算改剎車，BBS這套輪轂因為幅數較多，也會把原廠剎車遮擋的不明顯些，但高度的降低是必須的——KW V3（目前設定段位還是偏舒適的，整車高度一眼看去會感覺低了，但又不是很低，後續再開一段時間，考慮再降一降）

簧、回彈設定和裝上實車的樣子

好了，這輛S3的輕度改裝記，就先告一段落了，最後再上幾張業餘拍的片子，都是IPHONE 6拍的，大家湊合看，感謝您的瀏覽~