相信在這幾天國內汽車圈最大的新聞莫過於特斯拉了，對，特斯拉又降價了！對於它的初始版本的model3已經跌破25萬了，僅售24。99萬，之前小編就預言說國產的特斯拉一定會降價，但是沒想到會降的這麼快，在今年年內就已經降到了25萬。

很多人都說這次降價是特斯拉在“割韭菜”。很多的車友說，這次降價也並非真正意義上的降價，而是特斯拉在不斷下探市場空間。 後面還會再降價，但不管怎麼樣，特斯拉的降價政策還是非常的堅定的。而這次降價給新能源的汽車市場帶來特別大震動。不僅是對傳統燃油車的市場，尤其是新能源汽車的市場。

像國內影響非常大的就是新發布的比亞迪漢和小鵬p7這兩款車。因為這兩款車相對model3的話，它的價格優勢還是非常明顯的，但是現在呢基本上是沒有了。而這一次降價，也並不是今年特斯拉第一次調價了，距離上一次官方降價，到這次只隔了四個月的時間。價格由剛剛釋出時的35。58萬降至24。99萬元不。特斯拉的這種降價行為，對於之前已經購買過特斯拉的消費者來說，無疑是一個噩耗。因為才僅僅隔了這一小段時間就降價這麼狠，讓人感覺被割了韭菜。在特斯拉降價之後，雖然也給到之前已購車主一些補償措施，但是都沒有讓車主滿意。

而現在呢消費者擔心最大的問題就是是否減配問題，是不是像某些合資車降價就會減配呢？透過與之前的車型對比得知，降價後的特斯拉model3把電池更換為磷酸鐵鋰電池，這個電池相對於之前的電池。續航能力更加強了，而且對於車的動力輸出的扭距有了明顯的提升。而且有更好的安全性，能減少自燃事件的發生。而且在價格降價後的車型更加增加了很多配置。類似於方向盤記憶功能，tapy-c的轉介面。所以相對來說，消費者們擔心減肥的問題基本上是不存在的。

長遠看來，特斯拉的降價還會繼續，那麼在未來的話，如果特斯拉能夠降到20萬的區間，大家會去選擇他嗎？