大家好！我是驗車幫車兄弟。驗車找兄弟省心，省事，不費力！

最近的檢測挺忙的，遇到奇葩車也不少，這不最近遇到一個水泡車的鑑定有點詭異，值得給大家分享與討論。

請高手們一定要指教一下！

經常聽到有人說發現四後再無發現，可見它在很多人心中的地位。這也決定了他在市場上賣得火熱。這臺車是一個商家找我們做的鑑定，他本人透過某平臺拍回來的4S店的置換車輛——2014款發現（進口）第四代3。0 V6 SC HSE 7座 。買回來後自己進行整備過程中發現該車內飾有大面積拆卸，座椅還有區域性的鏽蝕，懷疑是水泡車做了精修翻新。但是他本人又拿不準，聯絡到我們做個鑑定，出一個鑑定報告這樣他自己賣的也踏實一下。

見到該車（和上圖顏色一致）看外觀成色還是不錯。我開始逐一按照檢測作業表開始檢測作業。檢測發動機艙：前方發動機變速箱和所有電器類韌體都未有任何的拆修和清洗痕跡。但是檢測到右側防火牆附近時發現電腦版螺絲有拆卸，而且周邊的線束有後期包裹的痕跡，而且個別線路還有斷口。莫非靜態被誰淹換了電腦版和線束？帶著這樣的疑問繼續檢測駕乘艙。

這裡我告訴大家一個檢測泡水車的秘訣，就一個字（chai）能拆多幹淨拆多幹淨，拆完就能發現蛛絲馬跡。這不看到內飾座椅有拆卸中控有拆卸我們就得去找泡水痕跡，不能說拆了就是泡水，一切講究證據。當我拆完座椅掀開地毯的一瞬間我頭大了，你看看這個凌亂的線束？要說這是原廠就這樣估計打死也沒人相信，當然我也不信。莫非真的泡水做了精修處理？

我把車內所有的線束一根一根地刨開看，看能不能找到些上門蛛絲馬跡？然後對著的線束接頭去檢查都沒有任何的過水跡象，而且那些接頭日期與出廠日期都相符。就連包裹的膠帶我都拆開了都未見到異常的地方。如果真的是泡水精修是應該是做不到這麼完美的。當我看完這些線路的瞬間我腦殼又大了一圈，說好的泡水證據我該去哪找呢？

我不得不繼續拆中控部分去找，拆完換擋區域未見異常，繼續檢查中控骨架部分也還是沒有任何的收穫。難不成這個水就泡到座位下面，做了很好的精修翻新？那他的A\B\C柱內側裡面肯定也會有蛛絲馬跡吧！我拿出我的內窺鏡把裡面統統的仔細檢查一遍，結果如下圖所示：B柱兩邊都是乾淨，C柱有些灰塵。但都也沒有泡水的痕跡。

但是檢測到A柱這裡又為這個車蒙上了一個神秘的面紗！A柱內側裡面居然有個小紙條，而且還寫有電話號碼是138開頭的，可惜內窺鏡這麼弄也看不全電話號碼，要不然打電話去可以問問這個車到底發生了什麼？直到現在我也沒想通是這麼把這個小紙條搞到裡面去的？但我肯定這個車一定是有故事的車。

把該檢測的地方都搞得差不多了，綜合所有的證據來分析確定該車是不符合泡水車特徵的。為了讓自己完全死心，我最後把車的四個門（全部都是原車未拆卸）的內飾板全拆了，發現全部都是乾淨完整，裡面的螺絲都沒動過，但我用內窺鏡看門內側裡面有一些沙漠中的那種砂粒。

當時我和商家在哪裡猜測 是不是這個車去玩了沙回來，裡面的沙太多了進行了內飾大清洗，所以才有這種情況。當然只是我們的猜測，究竟是不是也只有原車主知道。反正最終證實該車不是水泡對於商家來說心裡一塊石頭也是落下來了。

你們看到這裡是不是以為就結束了？

這個原本就有點神秘的車，二天過後又再次蒙上了更神秘的面試。因為商家拿到大本去過戶發現該車的車架號和發動機號之前做了重新打刻。難不成是套車？如果是套車沒必要全車線路和內飾大面積拆修啊？

對於這個車的種種的疑問等待文章前面的你來揭秘。

1。機艙內電腦版拆卸，部分線束有從新包裹

2。內飾有大面積拆卸，地毯下線束凌亂，有些從新包裹（線束接頭日期符合）

3。A柱內側的小紙條如何進入？

4。為何從新打刻車架號和發動機號？

請高手們來要指教一下！我們大膽猜猜這個車發生了什麼？