基於MQB平臺打造的全新大眾途昂，讓我們看到了更高階的大眾SUV。

上汽大眾旗下的車型確實是比較懂國內消費者，一直以來大眾朗逸在家轎車市場中的競爭力保持的很強，大眾帕薩特在之前很長的時間都是合資中型車的標杆車型，因此在上汽大眾剛剛推出大眾途昂的時候，得到了很高的關注度。果然新車上市之後交出了一份很不錯的成績單，畢竟在這之前，上汽大眾只有大眾途觀L保持著較強的競爭力，大眾途昂和途觀L組成的SUV車型矩陣是很有競爭力的。不過去年8月份進行小改款之後，大眾途昂的成績單並不算很出色，為此上汽大眾終於拿出了“殺手鐧”。

現在MQB平臺已經得到了很高的認可，這個平臺生產的車型安全效能、數字化的表現上市很不錯的。全新大眾途昂基於MQB平臺打造之後，僅僅從外觀上來看就更加的高階了。中大型SUV車型已經成為了合資汽車廠商的“必修課”，這樣的車型是很考驗廠商綜合實力的。其實相對而言，一汽大眾更加的純正，因此上汽大眾一直以來都在證明自己。而且一汽大眾即將上市大眾攬境來競爭市場，為此上汽大眾這次的調整恰到好處。29。2-37。2萬的售價區間也比較合適，目前已經有新車到店。

清水出芙蓉 天然去雕飾

2021款大眾途昂的外觀上並沒有進行過於穩重的設計，在多個細節上的改款營造出一定的時尚感和高階感。寬大的進氣格柵線條設計得很平直，中網的樣式很高階，並且包裹了鍍鉻飾條，中間裝飾了很多豎狀的飾條，全新樣式的黑色車標高階感十足。全新樣式的前大燈組層次感分明，IQ。Light 全LED矩陣式大燈點亮之後的視覺效果很不錯。

霧燈區採用的是凹陷式的設計，周邊的線條描述得很突出，立體感是很不錯的。中間的進氣口是梯形的樣式，整體的細節設計的很到位，黑色的中網裝飾了銀色的護板。整個車身給人感覺很紮實，有點“坦克”的意思，亮黑色處理的B/C柱很高階，車窗的周邊裝飾了鍍鉻飾條，和翼子板附近裝飾的車身銘牌搭配的很自然。

腰線從前大燈組的位置延伸到了車尾，並且在A柱和C柱的位置都帶有一定弧度的變化，車門底部的線條設計的立體感十足。其中配備的21英寸輪轂旋轉起來後會形成一個平面，視覺上與邁巴赫S級的平面輪圈基本上沒有差距。新車的尾部樣式很方正，貫穿式的尾燈組和車標點亮後辨識度很高，流水式的轉向燈提升細節處理，雙邊單出的排氣管運動感十足，整體的外觀上更加年輕。

新車的內飾設計科技感十足，中控臺的整體層次感分明，12英寸的懸浮式中控屏很高階，10。2英寸的液晶儀表盤檔次感十足，全新樣式的多功能方向盤手感極佳，細節上裝飾了黑色中網有點星空頂的感覺，全新樣式的電子數字換擋桿很精緻，周邊裝飾了亮黑色的飾板，座椅上的稜形縫線提升了高階感，車內配備的30色氛圍燈營造出了一定的時尚感。

5052*1989*1773mm的長寬高和2980mm的軸距保證了良好的空間表現。新車全系標配了7安全氣囊，全時四驅、全速自適應巡航、HUD抬頭顯示、無線充電等都有配備。動力方面，新車全系配備的是2。0T發動機，最大輸出功率分別為186馬力、220馬力，最大扭矩分別為320N。m、350N。m，其中高功率版本發動機的百公里加速僅8。4秒，傳動上匹配7速雙離合變速箱，換擋邏輯很清晰。

寫在最後：全新大眾途昂這次的升級是很全面的，對於之前薄弱的環節進行了提升，之前的大眾途昂外觀設計過於穩重，新款大眾途昂可以面對更加年輕的消費者，自然競爭力提升了不少。而且在更多科技配置的加持下，新車顯得更加的智慧，在當下的合資中大型SUV車型市場中，僅僅靠品牌力是不行的，大眾汽車也深諳此道。顯然上汽大眾有可能製造了一款“爆款”SUV。