這段時間依然在為影片類的作品作最後努力，所以文章暫時就停止更新了。不過今天看後臺發現了讀者諮詢的一個問題引發了“口水戰”，原標題是《幫主，我的福睿斯更換油濾時卡扣斷裂，服務站說只能換總成》一題，活脫脫變成了辯論大賽，而且大部分人說的確只能換總成，這裡我有必要講講，該問題不止於福睿斯，而是針對福特全車系的設計理念都是一樣的，換言之以下這種方法適用於所有福特車系。請記住，是所有福特車系，而不是單獨針對福睿斯。

完全沒有必要更換總成

讀者供圖的斷裂的卡扣

上圖是讀者後臺發給我了卡扣斷裂的圖片，可以很清楚的看到卡扣的確已經斷裂，而且很多服務站的技師都是比較年輕的學徒，對更換卡扣的正確步驟不瞭解，很多都是直接按壓，而福特的設計則不是這樣，這個卡扣是由兩個獨立的卡扣組成，直接按壓並不能解除卡扣，加之卡扣的塑膠材質所以很容易折斷。

已經斷裂的卡扣

從上圖我們可以看到，其油濾的卡扣已經斷裂，正常邏輯下油濾是無法更換了。而福睿斯是外接油濾，所以達到一定的里程數是必須更換的，油濾顧名思義就是過濾燃油的裝置，加之我國的油品質量並不是很高，雜質相對來說還是多的，所以油濾的作用也是不容忽視的。而放置在油箱內的內建油濾才是不用更換的。而服務站給這位讀者給出的答覆是隻能拆下油箱更換全段總成，這顯然是錯誤的。

正確處理方法其實很簡單

對於類似於卡扣這種易損件，所有汽車廠家在設計之初就已經將這個可能性考慮進去了。福特車系的上述結構卡扣底部都有左右各一個小孔，只需要用尖銳的物品抵住下圖的小孔就可以快速取下整個卡扣。這兩個小孔就是福特全車車型的卡扣快拆孔，這在設計之初就考慮過這種情況的發生，而服務站給出的更換總成的答覆顯然是站不住腳的，試問對於易損件的保護，動輒幾百上千的更換費用又有多少人能夠負擔？

快拆孔

我們只需要在某寶花幾塊重新購買一個全新的卡扣就可以完美解決這個問題，而並不是需要更換總成，服務站的做法違背職業準則，而且針對這種易損件的技術通報不可能不知情，而往往把簡單的事情複雜化，當然，單純的更換卡扣服務站沒有利潤可言。

更換總成帶來的隱患

即便您為了所謂的保險起見更換總成，實際上是不保險的，福特車系的油濾均屬於外接油濾，一頭連線燃油管另一頭是連線油箱的，如果更換總成就必須拆下油箱更換，而二次人工裝配的密封性顯然不能和機械裝配的工藝相提並論。不少讀者卡扣壞了的確也更換了總成，必定油濾的更換必須嚴格執行，否則帶來的油耗增高、動力衰減、噪音增大是時間問題。我寫這篇文章只是希望大家以後遇到這種情況不要盲目聽信服務站的所謂的解決方案，必定店大開銷也挺大的。

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