南澳大橋是一座連線汕頭和南澳縣的跨海大橋，路線全長11。08公里，雙向2車道，大橋起點位於澄海區，終點是南澳縣苦路坪。大橋是在2009年開工興建的，投資15億元，在2015年建成通車，這是一座承載著無數南澳人夢想的大橋，也是廣東第一座真正意義的跨海大橋。
透過南澳大橋，左轉，順時針方向，環繞南澳島。
南澳縣是廣東唯一的海島縣，與汕頭市隔海相望。南澳大橋沒有通車之前，南澳縣與汕頭之間的來往都是靠船隻，長期的交通不便制約著海島的發展，為了解決島上居民進出島難問題，國家在2009年才開始重新興建這條跨海大橋。
汕頭南澳島是廣東省唯一的海島縣，人稱“潮汕屏障，閩粵咽喉”。
汕頭南澳島地處亞熱帶，北迴歸線橫貫。
南澳北迴歸線標誌塔“自然之門”，位於汕頭市南澳縣青澳灣的北迴歸線廣場，是迄今我國建成的11座北迴歸線標誌塔之一，處於北迴歸線與我國大陸東岸的交點處。在廣東唯一的海島縣南澳縣上，也是唯一一座位於海島上的北迴歸線標誌塔。
北迴歸線標誌塔所在地——北迴歸線廣場，佔地33畝，是迄今為止我國建成的第11座北迴歸線標誌塔。
該塔設計採用漢字“門”字進行演變造型，球體半徑3。21米（對應春分3月21日），懸臂長6。22米（對應夏至6月22日），從底座到球體高12。22米（對應冬至12月22日）；兩邊門柱所傾斜的角度正好對應北緯23。50（對應北迴歸線緯度）。每年夏至正午，當太陽直射北迴歸線時，日影將穿過上方圓球中心圓管，投射地臺中央。
汕頭南澳島位於閩、粵、臺三省交界海面，處在這三大港口城市的中心點，汕頭南澳島瀕臨西太平洋國際主航線，地理位置十分優越，早在明朝就已有“海上互市”的稱號。
每年夏至正午，當太陽直射北迴歸線時，日影將穿過“自然之門”上方圓球中心圓管，投射地臺中央，達到“立杆不見影”的效果。
