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B過!車輛年檢不卡殼

驗車不合格,why?

因為太嚴!

什麼情況,有多難?

車友們都說:上線檢測驗車嚴格了!

B過!車輛年檢不卡殼

牛咖斯每天進場車輛資料中,

因為驗車不合格進場維修的比例明顯增多,

以往也就是1%,

現在是之前的3-5倍!

而且大多是尾氣排放不合格。

是尾氣不合格!是尾氣不合格!

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到底是怎麼了?

小編只能理解為環保要求更高了。

遇到驗車不過關怎麼辦呢?

私下發個紅包,通融通融?

違規!

最好別這樣!

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路邊找個維修店?

坑多需謹慎,別錢花了,車沒過就沒處說理了。

有沒有100%保過的???

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牛咖斯馬工,

憑藉20年維修經驗,

與你分享年檢最易出問題的地方:

尾氣和大燈!

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先說尾氣,尾氣檢測OBD項是檢查發動機系統內有無排放相關的故障碼的,還有一氧化碳CO、碳氫HC、氮氧化合物NOx等氣體檢測。

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NOx是最常見的不合格項,高溫、高壓、高氧是主要產生條件,選對產品嚴格施工,在不更換配件的情況下80%車輛都能解決。

需要

更換部件的車輛

大多數都在10萬公里以上,

按照優先順序分別為:氧感測器>三元催化>空氣流量感測器

等。

馬工說了,如果是氧感測問題,只能更換,沒跑!如果是三元催化,還是有修復的可能性,不是必須更換的!

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再聊大燈,問題一般出在燈光照射角度及亮度。

比如北京的霧霾比較嚴重,車輛使用久了,順著大燈排氣口進入內附著在凸透鏡和反光部件上,影響到燈光的亮度;

另外好多車輛的燈罩都是樹脂材料,在風沙和陽光的作用下產生老化,導致透光度變差;

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還有就是燈光的照射角度,一定要照射在您需要的地方,以免影響到駕駛安全和駕駛員的視疲勞;

以上是年檢不合格常見原因,還有一些車主朋友自己都注意不到的細節,像是經常跑高速,燈罩表面磨損嚴重,影響到透光率,也會檢測不合格。這些問題基本都無需更換,修復即可。

重點強調

,不管是什麼原因,不要隨意路邊治理,以免花冤枉錢。正規機構更安心,安全性和技術性更有保障。

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除了這些,還有其他注意事項嗎?

1、違章情況

年審首查違章,如果車輛有未處理的交通違章,或車輛被法院查封的,不可以年審,即使透過車輛外檢,交管部門也不會核發檢驗合格證明的。

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2、貼膜透光率

根據國家的相關規定,前擋風玻璃及兩側前窗玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%,即車輛前排的透光率不得小於70%。

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3、制動效能

車輛的制動效能在是一項年檢必查專案,剎車系統需要重點關注剎車油以及剎車片。

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4、車子太髒也不行,有車貼也不行

年檢之前保持車身外觀整潔,最好把前蓋下面的發動機位置也作一下清潔,發動機號、車架號碼會更加清晰易查。

有的車身上貼有車友會的車貼,這個也是需要事先揭下來的,用吹風機吹熱了再揭比較容易。如果到了現場再揭那就費勁死了,小編就有親身的經歷。

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5、滅火器和警示牌是必備物品

裝大包圍、尾翼,改排氣管,換大輪胎,都無法透過年檢,車輛的滅火器和警示牌都是年檢時的必備物品。

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初次檢測的小夥伴,驗車前的準備,請到“北京市公安局公安交通管理局”官網查詢。

http://jtgl。beijing。gov。cn/jgj/zcfg74/624996/index。html

年檢瞭解之後,讓我們探討一下“B過”這個問題!

聽說有一項年檢產品,千元以內包過,稽核不過全額退款,如果你是車主,你怎麼看?

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