“車外是整個世界，車內是家”。作為一種全新的生活方式，開著房車去旅行成為極其浪漫溫馨的事情，便擁有一批狂熱的追求者，自然也吸引了越來越多人的關注目光。為了讓更多的人瞭解房車，下面將全方位解讀旅途中的房車生活。
房車，離我們還有多遠
“房車”一詞，中文是依據車型來的。在西方人眼裡，房車不只是帶著房子的車，更是“移動之家”和“娛樂汽車”。
“房車”始於何時呢？在美國“汽車之都”底特律，也說法不一。不爭的事實是，房車在20世紀30年代對於美國民眾而言，也像今天的記憶晶片或宇宙旅行一樣，還是“未來科技”。美國在第二次世界大戰期間發展軍工，導致汽車業陷入低谷。二戰後，歐洲的汽車業快速發展起來，逐步成為西方國家民眾的代步工具，房車也隨之觸手可及炙手可熱，不再是時髦玩意而進入尋常百姓家。
從小型房車到大型豪華房車，車內建設施也越來越完善，生產和銷售環節，各類房車品牌，在歐洲已形成先進的房車產業鏈。據不完全統計，歐洲房車保有量已超過700萬輛，露營地數量和房車露營產業已是世界大佬。
地廣人稀、風景如畫的紐西蘭，房車保有量也很驚人，達26000臺。房車在紐西蘭是自駕遊的天堂，是較為普遍的旅行工具，在當地租部房車出遊是非常受歡迎的方式之一。
英國《衛報》社論說，美國社會對房車的追捧，與歷史上的西進運動有關。西進運動中，人們使用的交通工具是大篷車，這無疑是現代房車的祖先。人們把家裝進大篷車中，像蒲公英一樣散播到美國西部各地，甚至把大篷車圍成圈防禦土匪和強盜。這代表了美國人遷徙、奮鬥的精神。
一些美國社會學學者，對這種說法，並不贊同，他們把這種傳統追溯到更早期的歐洲祖先身上，認為吉普賽人是使用大篷車的鼻祖之一。吉普賽人起源於印度，他們的祖先就是坐著大篷車，裝帶著各種家當，在城市之間表演歌舞、占卜算命。這種大篷車，融合了汽車製造和運動休閒兩個領域的國際汽車理念，開房車環球旅行，無需詳盡路線計劃，只要時間許可，便隨興所至，在歐美這是最潮流的娛樂運動休閒方式。
對於20世紀六七十年代處在文化叛逆期的西方年輕人而言，退休後的生活是“有錢有閒”，自然追求年輕時自由奔放的夢想。他們把現代交通工具房車打造成這個時代的“大篷車”，開啟“說走就走的旅程”。
房車就這樣被形象地稱為“車輪上的家”。從第一代房車上路，人們的生活空間就從室內擴張到了車內，房車是家的外延，更是不少人的生活態度。在歐美，許多人的夢想就是退休後賣掉房子，駕駛一輛房車，沿途看東西部差異，沿阿爾卑斯山山麓看雪山和湖泊。
連美國總統奧巴馬在一次參加完民主黨全國代表大會後略帶疲倦地說：“等這個會議一結束，我就帶著孩子們開上房車……到鄉村集市吃冰淇淋。”總統開房車對於美國民眾而言，不足為奇。好萊塢知名黑人影星威爾·史密斯在回憶自己的少年時光時說：“我12歲的時候，父親就帶我們露營、住帳篷，開著房車穿過不少城市。”新千年在美國浪漫喜劇電影《拜見岳父大人》中，主人公就駕乘房車的好處如是說：“乘飛機旅行近年來已經變得不那麼安全可靠。（而駕乘房車，）旅途有我習慣的床，自己的冰箱和盥洗室，感覺更加舒適。”
不少人認為，房車不僅具有汽車時代的旅行美學，更有對傳統的繼承和發揚。“房車人生”、“房車風景”距離我們有多麼遙遠呢？
就房車功能而言，可分成兩類。一類是旅行房車，美國人稱為“移動之家”；另一種是露營車，即“娛樂汽車”。前者擁有生活所需的幾乎所有的設施，講究舒適度；後者則更強調靈活性的低成本。比較直觀的區別在於，後者一般不安裝內部洗手間或淋浴室，沒有對車內的空間進行明確的功能性劃分。
就外表形態而言，除了最早期的拖掛式房車和一體式房車外，還出現了“可移動別墅”，即外形更接近房屋但能夠透過拖車或其他大型車輛移動的裝置。具體而言，常見的房車分成三種等級。其中，集住行功能程度最低的稱之為C級車，通常駕駛室獨立，車廂在駕駛室上方伸出一塊空間作為臥鋪，體型不大，但較為靈活，舒適度不高。B級房車又稱為“半一體式房車”，同樣具備獨立的駕駛室，但臥床不在駕駛室上方，而是獨立安置在後方的車廂內部。在具體行駛中，類似拖掛式，需繞到車外才能進入生活區。A級車又稱“一體式房車”，也是“房車家族”中價格最昂貴、內部最豪華的一種。其主要特徵是駕駛室與生活區設計在一起，駕乘不需要離車就能進入生活區。這種車一般都有較大的玻璃窗，光源充足，觀景角度好。床鋪往往透過電子液壓系統控制，白天透過摺疊方式騰出床的空間作為餐廳或會客接待。
目前在中國市場上，C級車比較常見。不過，在“房車發燒友”眼中，C級車只不過是“入門車”，遠沒有達到人們需求的“高度”。
房車在中國，不再是影視中的畫面記憶
對中國人而言，“房車”更多還停留於一種概念，對“房車”直觀的最初印象，大概也來自1998年底上映的馮小剛導演的賀歲電影《不見不散》，可以說中國老百姓對房車有感官認知，是從這部電影開始的。在這部影片中，葛優扮演的男主角劉元在“美漂”十多年，經過苦打苦熬，終得一輛二手房車，使他有了一個“帶輪子的家”。徐帆扮演的女主角李清就曾在這輛房車裡避過難。後來，他倆走到一起蝸居，並乘這輛房車在美國遊覽了許多地方。
愛看歐美電影的國人，對房車也是不陌生的。不過這樣的場景過去只在影視中見過，或許曾在夢想裡有過。開著“移動的房子”去旅行，這“帶輪子的家”是滿載家人與生活用品的一輛汽車，可以遊走於或遠或近的旅途。這在當下旅遊熱高漲的中國，還是很令人心馳神往的。但在中國，真正擁有房車的人，仍是少數。對玩車族來說，玩得起或正在玩房車的卻絕對不是電影裡葛優飾演的底層“美漂”。能開著“私家房車”瀟灑走天涯的，必然是有錢有閒的一族。誰不想享有這種“移動的車上生活”，享受冒險的刺激和一路看風景，也更需要有多餘的閒錢作支撐。
然而，當房車越來越頻繁地出現在影視劇裡，吊起人們的胃口和眼球，便也就出現在更多人群的現實生活中。如火爆的韓劇《繼承者們》，當李敏鎬飾演的金嘆與樸信惠飾演的車恩尚創造出“仲夏夜之夢”，以露營房車和野營地為背景，男女主人公演繹“篝火浪漫”，彷彿童話中的場面。他們伴著微風，聞著森林的味道，在五彩燈光和溫暖篝火裡，將幸福在特定環境裡詮釋得淋漓盡致。那一幕，羨煞了無數戀愛、未戀愛的男女們，是房車，將人生浪漫的幻想變為了現實。
再是喜劇電影《私人定製》中那一個個令人捧腹的圓夢故事，為客戶量身訂製的“圓夢方案”，圓了不同人的房車夢。其中最亮眼的是那輛私人定製的豪華遊艇——福特E350商務房車。此前熱播的《小爸爸》中，勒舅舅的座駕也是一輛福特E350，霸氣的很。還有電影《房車奇遇》，讓房車文化漸迷了國人的心，許多人希望“走在路上的生活”，渴望擁有一輛屬於自己的房車，不需要多麼豪華，只要能在車上度過旅行的美好時光。影視中的這些房車片段，就這樣深植於我們的記憶，使現代人對房車有了“偏安一隅”的特殊眷戀，當目光厭倦了都市的鋼筋水泥，看到無盡的道路在前方延伸，領略各式各樣的美景與風情，這移動的“小家”，就像插上隱形的翅膀，在大自然中自由翱翔。
有房車就可以展開這樣一段冒險而難忘的旅程，使得房車不再是富人的象徵。在歐洲，房車兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是可移動、可居家的車種。其實早在汽車發明之前，吉普賽人就已經在他們的大篷車過上了流浪遷徙的生活。今天，藉助科技力量，人類賦予房車真正意義上“家”的功能。
隨著房車的國產化，發展房車經濟，倡導房車生活，國家在引導、扶持方面也加大了力度，加之房車價格、露營文化、專業難點及生活理念都不再是問題，面對買房還貸的巨大壓力，想“劍走偏鋒”過上房車生活的年輕人不在少數，這使中國房車進入了快速發展的軌道。
房車走向大眾生活，成就伸手可及的房車夢想，稍加留意，便不難發現，房車已經離我們的生活如此之近。
房車對於國人而言，由於人多地狹，再加上旅行文化更多以休閒遊、團體遊為主，缺乏“體驗遊”的習慣，房車基礎設施在多數地區並不具備，這是中國推廣房車的重要障礙之一。