不滿行業做不好汽車，OPPO準備在成都自己造車

李星

繼小米已正式宣佈進軍智慧電動車領域，華為、大疆、也有研發車載系統、軟體等，滴滴、美團宣佈進入自動駕駛領域之後，近日有OPPO員工在論壇發帖，OPPO也將進軍智慧電動車行業，並表示目前OPPO已確定將汽車事業部定在成都。當然，這個訊息還需等待OPPO官方正式官宣方可確認。

其實OPPO造車的訊息可以追朔到2019年，當時陳明永就透露出“造車”的訊息，在深圳的“OPPO未來科技大會”上，陳永明表示，他“一直在思考做汽車這件事情”，“如果未來十年汽車行業都做不好汽車，OPPO可能會做汽車”。顯然當時陳永明認為現在的汽車行業沒做出好汽車來！

早前，OPPO Find X3系列釋出時，OPPO和國內的智慧電動車領導者理想汽車達成合作。理想汽車車主可使用OPPO Find X3系列當作汽車的車鑰匙，並實現遠端開窗、鳴笛尋車等互聯體驗，非常方便快捷。

隨後，OPPO就公佈了一系列與汽車相關的專利，如可以在夜晚、大霧、暴雨等惡劣條件下提醒駕駛員，在行駛的兩車距離過近或者行車速度過快時及時提醒駕駛員，提升車輛行駛的安全性，減少交通事故發生的機率等，包括車輛定位方法、裝置、車輛定位系統，還有涉及汽車的測距裝置、測距方法、攝像頭及電子裝置等。從OPPO公佈的這些與自動駕駛或無人駕駛相關的專利來看，無疑說明了OPPO已經急節想切入汽車領域。

去年的北京車展上，OPPO與汽車電子廠商ADAYO華陽展示了雙方合作打造的OPPO 40W無線車充。現如今，大家手頭上的智慧產品裝置越來越多，高功率車充的出現無疑帶來了極大的便利性。以往手機、耳機、智慧手錶沒電的時候，大家可能需要等待充電完成或者帶上充電寶出門，車充的出現，減少了智慧裝置在充電方面的顧慮，讓使用者隨時可以在路上完成充電。從這點上也可以看出OPPO的IoT佈局已經開始滲透到汽車領域。

據產業鏈傳出的訊息稱，近期以來，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威，雙方暢聊數小時，此外，陳明永也帶隊拜訪了中汽研等機構。

去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學家郭彥東參與了OPPO自動駕駛團隊籌建，目前汽車團隊中包括了軟體工程副總裁吳恆剛，負責自動駕駛、演算法方面，而且OPPO還正在挖行業裡與座艙相關的人才加盟。

前段時間OPPO受邀參加的上汽零束SOA平臺開發者大會，正式以入局者身份進入到汽車領域，並與會的各界巨頭一起討論了智慧電動車的軟體服務構建，一同探討智慧電動汽車領域未來的發展。