汽車空調會影響到車輛的油耗，這是大家都知道的事實。那麼如何在使用空調的時候做到即能享受空調又可以最大限度降低油耗呢？請跟隨著我的文章一起，我們細細解讀。

這幾天受到颱風“美莎克”的影響，全國大部分地區都是雨水的天氣。俗話說一場秋雨一場寒，雨水的到來也給氣溫降低了不少。開車在路上也能看到很多車主其實更願意開窗享受自然風，這時我也突然想到許多車主也許對於自己車上的空調還不夠了解，悶了一個夏天終於解脫，因此提筆寫下自己的經驗，希望能夠在這裡幫到大家。

想要知道汽車空調如何使用比較省油？

首先要了解汽車空調的工作原理：

制熱：汽車空調的制熱效果是利用發動機的溫度來使車內的溫度上升，這就是為什麼冬天冷車啟動後很長一段時間內沒有熱空調的原因，發動機在冬天是需要比較長的時候才能上升。所以透過這個制熱的原理讓我們知道——

汽車空調製熱是不消耗油耗的！

製冷：汽車空調製冷的原理和家用空調差不多。家用空調是用電來驅動壓縮機工作，而汽車則是用發動機的部分能量透過傳動裝置（一般是皮帶）使壓縮機工作。通俗來說，發動機不僅要使汽車往前跑，還要帶著壓縮機工作。這樣子就使得製冷時發動機輸出在汽車上的功率減小，就是我們所說的馬力不足。因此在相同的速度之下，帶與不帶壓縮機跑油耗是不一樣的，比如同一輛車不帶壓縮機跑60km/h的百公里油耗是8L，那麼它開啟壓縮機時想跑到60km/h的油耗就一定比8L要高。

說到這，有朋友們就會很好奇了：

既然製冷就增加油耗，那麼難道只有在大熱天時不開製冷才能達到節油的目的嗎？

其實不是這樣的！接下來要講的也就是我今天寫這篇文章的重點。

根據汽車壓縮機的工作過程汽車空調可分為兩類：

一類是定頻空調，一類是變頻空調。

定頻空調：只要啟動製冷模式，無論溫度高低風量大小，油耗都是恆定！

變頻空調：先高功率把溫度降下來到設定的溫度後，低功率執行以保持設定的溫度。

由此可以看出，定頻空調是比變頻空調油耗要高的！

如何區分汽車是變頻空調和定頻空調呢？

定頻空調控制面板多為紅藍標識製冷制熱

變頻空調控制面板則可以調具體溫度

透過以上兩張圖片我們可以很直觀地分辨一臺車是定頻/變頻空調，定頻空調的成本較低，多用在10萬以下、A- 級車型上。

透過以上內容，相信大家對於如何使用空調讓油耗更低有一個更高層次的認識，那就是

只有製冷時才會影響汽車油耗；同樣是製冷時只有變頻空調有節油的效果。

小貼士：

夏日炎炎，有的人在車內習慣把空調調到20℃左右的溫度，以獲得更涼快的感受。但這對於健康來說是非常地不利，容易使寒溼氣入體，引發各種疾病，也容易得空調病。最佳溫度是26℃，或者是與室外保持6℃的溫差最佳，對油耗的影響也最低。如果空調製冷效果不好記得去檢測壓縮機等是否出現問題，不要盲目把溫度調低來獲得製冷效果。