攬境前臉採用大眾全新家族設計語言，與ID家族有幾分相似。兩側大燈外圈採用鍍鉻裝飾，並且鍍鉻飾條貫穿中網，有一些戴著眼鏡的感覺。攬境下包圍是運動化的風格，為整車又增添一絲運動感。其次，在“大”之外，攬境還關注到了使用者乘坐的舒適性。攬境的6座版本配備了兩個獨立高階電動二排座椅，除了加熱、獨立空調等基礎配置外，使用者還可以選裝通風和按摩功能，乘坐體驗媲美VIP座席。得益於攬境230四驅的中央通道，駕乘人員進出二三排也是非常寬敞的。大眾攬境的車身的側面採用了較為時尚的輪廓設計，攬境的車頂採用懸浮式的設計，車窗的上沿採用了鍍鉻條的裝飾，鍍鉻條延伸到了D柱的後側，攬境的D柱採用了拐角式的造型。

透過對比不難發現，攬境在與其他合資品牌車型相比，除了“身材”更加魁梧以外，低配車型的基礎配置卻並不吝嗇。以入門版四驅車型為例，360度全景影像、全速自適應巡航、前後排座椅加熱等舒適性功能都已配備。同時，例如車聯網、胎壓監測、空氣淨化系統等實用配置更做到了全系標配。

目前，中大型SUV細分市場的合資品牌車型的月均銷量，均集中在2000輛至3000輛的範圍內，攬境在市場低位時上市，在起售價格不佔優勢的前提下，或許能夠憑藉更豐富的配置搶得先機。此外，新車“宜商宜家”的風格也有機會從MPV車型中搶走部分使用者。

總結：在一汽-大眾看來，攬境的推出不僅豐富了一汽-大眾產品矩陣，也將帶領SUV家族開拓全新市場。憑藉著強大的空間優勢、比肩豪華的內飾設計以及旗艦級做工品質，攬境真正做到了“主銷即旗艦，入門即高階”。