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10.NHRA的新色彩
7月，NHRA對可口可樂提起訴訟，稱該公司違反了與NHRA的贊助協議，該協議將持續到2023年。在訴訟中，NHRA聲稱可口可樂未於5月15日支付286萬美元。贊助協議是與可口可樂簽訂的為期六年的協議，要求可口可樂每年向NHRA支付572萬美元。該訴訟還指控“可口可樂抓住了全球悲劇COVID-19大流行，以此為藉口要求提早“違反”並“終止”贊助協議以節省資金。但是協議和法律都不允許可口可樂這樣做。此舉旨在使可口可樂履行其合同承諾。”
10月，馬庫斯·萊蒙尼斯（Marcus Lemonis）和“露營世界”（Camping World）迅速加入並簽署了一份多年的冠名贊助協議， 該協議立即生效。
9.世界上最大的汽車賽車第一次零觀眾
勒芒（Le Mans）的24小時耐力賽一直以來會吸引40萬名球迷（1969年的非官方記錄），但由於冠狀病毒問題，官方顯示出2020年的出席人數為零，創歷史新低。
比賽從6月移至9月，希望當地的協議能在秋天為球迷提供幫助，但此舉無濟於事。如果您錯過了2020年的這一屆，您並不孤單。
哦，今年的冠軍（連續第三年）是由Gazoo Racing派出的Toyoata TS050 Hybrid獲得。今年的冠軍車手是塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi），布倫登·哈特利（Brendon Hartley）和中島一樹（Kazuki Nakajima）。
8.摩納哥大獎賽取消
這是自1955年以來，第一次沒有摩納哥大獎賽。
很少有賽事比2020年的F1比賽受到更大的衝擊，限制主要是由於東道國的旅行限制，澳大利亞，越南，中國，荷蘭，亞塞拜然，法國，新加坡，日本， 美國，墨西哥和巴西。
第78屆摩納哥大獎賽定於2021年5月23日舉行。
7.John Force跟NHRA說再見”
John Force曾16次獲得NHRA冠軍，獲得《Funny Car》的冠軍，該車隊於2月在加利福尼亞州波莫納和亞利桑那州的錢德勒參加了該系列賽的兩次比賽，然後決定在2020年停止參賽，因為該系列比賽在5月份之後於7月重新開始因冠狀病毒問題而暫停一個月。關閉JFR還意味著2017年頂級冠軍布列塔尼部隊，衛冕冠軍羅伯特·海特（Robert Hight）和有前途無量的明星奧斯汀·普羅克（Austin Prock）也將在2020年的大部分時間裡觀看電視直播。
現年71歲的Force表示，這是一個商業決定，而不是擔心病毒會在今年剩下的時間裡消失。
6.格羅斯讓火中逃生
格羅斯讓肯定是2020年最幸運的人之一，它差點在今年就結束了自己的一級方程式賽車職業生涯。格羅斯讓的職業生涯可以追溯到2009年。他在11月的巴林大獎賽（Bahrain Grand Prix）車禍中被雙手燒傷後，提前結束了2020賽季的幾場比賽。
格羅斯讓的賽車在比賽第一圈的第三回合與鋼製護欄相撞後被一分為二。現年34歲的格羅斯讓能夠在不到30秒的時間內從Haas F1賽車中解脫出來，逃脫了地獄，這在一定程度上要歸功於F1的安全措施，駕駛員培訓以及至少一點點運氣。
5.Scott Dixon贏得印第大獎賽第六冠
令人印象深刻的是，現年39歲的迪克森在所有14場比賽中都領先一圈，並在2020年完成了所有1，900圈比賽。
對於任何認為迪克森（Dixon）年齡過大而無法再次獲勝的人，請考慮A。J。 福伊特在40歲時贏得了第六個冠軍，在44歲時贏得了第七個冠軍。
4.Chase Elliott成為NASCAR的新“代言人”
Chase Elliott連續第三年成為NASCAR杯系列賽最受歡迎的車手，並且首次獲得冠軍獎盃。
25歲的埃利奧特（Elliott）在11月8日在菲尼克斯（Phoenix）舉行的賽季總決賽中獲得杆位勝利，獲得了他的首個盃賽冠軍。
Chase Elliott的父親比爾（Bill）在1984年至2002年之間曾16次成為NASCAR盃賽最受歡迎的車手。
3.Indianapolis 500 的大潰敗
難以置信，印第安納波利斯500的關注度在2020年下跌。
從2019年下半年開始，該活動就產生了各種勢頭，宣佈Roger Penske將以包括NTT IndyCar系列在內的交易購買印第安納波利斯賽車場。當這筆交易於2020年1月宣佈最終敲定時，它就如火如荼地進行著，對IMS進行翻新並重新審視了美國最大的比賽。
3月，COVID-19大流行席捲了體育界，印第安納波利斯500關注度迅速下降。將比賽從5月移至8月23日是行不通的，因為那時候仍然要求車迷們待在家裡。比賽的電視收視率跌至歷史最低點。
2.Lewis Hamilton稱王F1
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如果說有一個人在世界賽車壇上可能會說2020年表現很好，那就是梅賽德斯F1車手劉易斯·漢密爾頓。
漢密爾頓擁有他最好的賽季， 漢密爾頓贏得16場比賽中的11場，14次登上領獎臺，並獲得了10場比賽的杆位。
更重要的是，在2020年期間，他超越了邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher），成為一級方程式賽車歷史上最多的勝利獲得者。
然而，漢密爾頓也證明他不是超人，甚至不是機器。如您所見，他的冠狀病毒檢測呈陽性之後，他錯過了一場比賽。
1.COVID-19
如果說在2020年賽車運動中排名第一的故事有獎盃的話，那就把它授予COVID-19， 並期望在獎頒獎典禮上將COVID-19粉碎成碎片。
COVID-19的“成績”在榜單上排名第一，這一點毋庸置疑。
我們只是希望這種病毒或任何其他病毒不會在2021年出現。
希望大家在2021年一切都好。