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汽車史上口碑絕佳的經典車型之一“老款伊蘭特汽車”

汽車史上口碑絕佳的經典車型之一“老款伊蘭特汽車”

我是汽車耗損件,今天給大家講解伊蘭特汽車,為何能成為經典車型之一!

一,我們先從伊蘭特汽車歷史開講:

2003 年,國產第一代伊蘭特推出,高性價比讓伊蘭特得到了消費者的認可,也為現代乃至韓系車在中國打下了基礎。用今天的眼光來看,伊蘭特已經沒什麼競爭力了,尤其是羸弱的底盤。不過,低廉的使用和維護成本,讓伊蘭特依然活躍在出租車市場中!

直到2008 年,國產第二代伊蘭特取名為悅動,依舊延續了伊蘭特的成功模式。但是源自伊蘭特上的那套老舊的動力系統,無論動力和油耗表現都不算出彩。

2,請記住伊蘭特汽車從03年開始到07年末,統稱為老款伊蘭特,也是這段時間讓這個車的口碑絕佳!

二,老款伊蘭特的發動機效能。

發動機一共有三種,分別為,排量1。8L型號為G4GB的發動機。排量1。6L型號為G4GA的發動機。(2002年至2005年)。排量1。6L型號為G4ED的發動機。(2006年以後)。

汽車史上口碑絕佳的經典車型之一“老款伊蘭特汽車”

入門級的1。6手排動力系統,這套動力系統整體匹配相當出色,離合輕巧,踏板位置舒服,起步輕鬆容易。車子一開起來就有種明顯的輕快感,以最“日常”的心態駕駛,不到3000轉就換擋,感覺暢順有力。

動力輸出特性很平均,應該是VVT系統的功勞,初段扭力雖不算強橫,但已很夠用,拉到5千轉以上的高轉區域,也會湧現出輕微的小高潮。高轉聲音雖然不算刺激運動,但也不粗糙。

這三種發動機採用現代集團的α和β系列,技術成熟,故障率也很少,所以基本上很少維修,跑個20萬到30萬公里沒有任何問題!並且配件供應成熟,在全國各個修理廠維修都很方便!

三,老款伊蘭特的變速箱以及底盤懸掛。

這個車的缺點就是地盤太低,三角托盤容易損壞,但是好在維修方便,價格便宜,可以彌補,

自動擋的變速箱,公里數時間長了故障率挺高,容易漏油,內在毛病多,不建議二手車買自動擋。

汽車史上口碑絕佳的經典車型之一“老款伊蘭特汽車”

手動擋的變速箱,技術成熟,皮實耐勞,毛病很少,也是保值率極高的配置!

汽車史上口碑絕佳的經典車型之一“老款伊蘭特汽車”

老款伊蘭特作為現代集團最經典的車型,一出道就開始了它的“王炸”水平,低廉的配件價格,以及維修方便性,很快就深受農村鄉鎮人們的喜愛!

感謝你的閱讀,假如你對這老款伊蘭特還有別的看法,請評論一起探討!

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