在駕校，我們學到的大多是調整座椅、後視鏡、方向盤，以及油離配合。許多人並不知道車上那些除了駕校教會的部件能動之外，其他按鈕還有什麼作用。下面我就給大家逐一講解
1：油箱蓋按鈕
錯按指數：★☆☆☆☆
目前有部分車型依然使用內部開啟油箱蓋，除了每次加油之前必須開啟，其他時候勿動！還有部分車型只需要解鎖後直接輕按油箱蓋即可開啟。
2：引擎蓋按鈕
錯按指數：★★★☆☆
這個按鈕一般在駕駛艙比較隱蔽的地方，某些車型這個按鈕甚至沒有任何標識，而且開啟後大部分車型儀表盤也沒有任何標識。
3：AUTO HOLD自動駐車按鈕
錯按指數：★★★★☆
這個功能，大多數老車主認為沒有用，甚至會一定程度增加倒車時的麻煩（掛了倒檔車不動），老手們上車很有可能關了的這個功能，下次新手再上車，原本帶有防溜車的特性就關掉了。很有可能因為不習慣而導致溜車出事故，因此新手們記得把這個功能按鈕開啟。
4：自動大燈按鈕
錯按指數：★★★☆☆
這個按鈕別以為只有新手才犯，很多老司機在接觸新車型的時候，為了車燈長壽而選擇手動開啟關閉。到了夜間行車，一是因為現在夜間馬路路燈覆蓋率較高，有些司機覺得挺光亮的不用開燈，二是有些人想著自己就跑2-3公里懶得開關燈，還有些司機認為別人開燈了自己不開能省電。這樣導致的隱患是極大的，為了你和他人的安全著想，多開燈吧。
5：關閉車身電子穩定系統ESP按鈕
錯按指數：★★★☆☆
ESP、ESC等安全配置，已經是目前大多車型的標準配置，為了讓汽車適應更多路況，很多車企都會在車內設計有“ESP OFF”開關按鈕，其實初衷是很好的，但這個按鈕一般設計在中控位置，很容易會讓副駕駛甚至坐在後方的乘客都能開關這個按鈕，也有新手接觸新車時會逐個按鈕都按一遍看看有無出錯提示而誤操作關閉了這個功能。
6；驅動模式按鈕
錯按指數：★★★☆☆
很多硬派越野車都有這個按鈕，而豪華車則有著諸如4matic、xDrive與quattro的智慧驅動模式，能夠自動切換。不過在一些相對較老的越野車型上，這是需要人工切換的，一般情況下設定成2WD模式即可，除非你是特別資深的越野老玩家，不然儘量別碰這個按鈕。
8：喇叭
錯按指數：★★★★★
不同地方對亂按喇叭都有不同規則，也有各自的罰款方式。亂按喇叭在一二線城市管得相對較嚴，尤其是在明令禁止的禁鳴區。倘若不巧真有交警執勤的話，就等著被開罰單吧。
總結：其實除了以上按鈕誤按容易造成安全隱患外，在駕駛過程中如果我們不注意交通規則，那麼更大的安全隱患將會走向你，安全文明駕駛，希望不再是一句簡單的口號。
跑高速，這6種低階錯誤千萬不要犯！
超速行車
超速駕駛是高速三大致死原因之首，中國的高速車禍中一半是來自於超速行駛。理論上講，在車速≥160公里/小時的情況下，不管你係不繫安全帶，也不管你開什麼車，爆胎死亡率為100%，難聽點說——死定了！
疲勞駕駛
“疲勞駕駛”是高速路上的第二殺手。研究表明，疲勞開車時，駕駛員經常在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1~4秒，大約每45公里就來這麼一次。一秒瞌睡，幾十米就出去了，全車人跟著玩命！
佔用應急車道
違規停車是高速上的第三大殺手。國人安全意識淡薄，高速應急車道上“非應急停車”屢見不鮮，如若你經常跑高速，應急車道違規停車、應急車道超車，這兩種情況見得多了吧，沒準，你也這麼幹過…
倒車逆行
到了下高速匝道時卻開過了頭，於是乎倒車、逆行這種“驚人之舉”便出現了，這麼幹極度危險，被扣12分不說，一旦出了人命是要追究刑事責任的！多開會在下個路口出高速才是明智之舉。
胡亂超車
“一看二快三透過”是高速路上的超車要訣。一定要觀察好前後方情況，確認距離足夠充裕、無其他車輛干擾的情況下，打燈加油快速超車，尤其在超越大車時，更要仔細觀察。
跟在大車後面
中國的大貨超載是家常便飯，司機一般也常常處於疲勞狀態，加上大貨車天生視野不好，你看得到他他未必看得到你。所以儘量不要和大車在同一條道上，遠離它才是明智之舉。
