在汽車市場整體不振的當下，一汽-大眾是一個讓競爭對手“羨慕嫉妒恨”的企業。手持“TSI+DSG黃金組合”的利器，憑藉多年沉澱的技術口碑引領潮流，品牌美譽度、忠誠度達到歷史高位，接下來就讓小編帶大家一起來了解一下吧。

汽車市場中的優秀員工

累計銷售180萬輛的捷達老而彌堅，其近20年的發展歷史不僅教育了“頑固”的德國人，更為一汽-大眾深深埋植了重視技術革新的DNA。捷達擁有21次首次應用新技術的榮譽，歷經了三次大的改型，無數次小的改款，讓一汽-大眾率先實現了全價值鏈本土化。捷達之後，寶來、速騰、高爾夫用一汽-大眾的方式實現了“打虎親兄弟，上陣父子兵”的獨特競爭態勢。透過對每款車型的全新技術升級實現了不同細分市場的佔領，讓產品線變得豐滿、厚實，從而贏得了市場競爭優勢。

汽車行業的領軍人

作為中國汽車行業的領軍企業，一汽-大眾在獲得市場成功和行業地位的同時，還是一個“社會人”，擁有著對社會和諧發展不可推卸的應盡責任和義務，這也就是大家常說的企業社會責任（CSR）。30年來，一汽-大眾用自己不斷地努力告訴全社會，這家企業不僅僅只會創造利潤，只對股東和投資者負責，她還對勞動者、消費者、環境和整個社會的利益相關方負有同樣的企業社會責任。其中2014年12月，站在1000萬輛的全新起點上，一汽-大眾正式提出了自己的“企業社會責任戰略”。這項戰略以打造“中國企業社會責任典範”為目標，致力於在運營、行業、產品、員工、生產環境和社會公益等6個維度實現全面提升，建設高品質的全體系企業社會責任。

卓越的企業責任

一汽-大眾在企業社會責任方面的事例可謂不勝列舉。在綠色環保方面，一汽-大眾全力打造環保汽車，推行綠色駕駛、綠色出行理念，同時積極建立綠色工廠。目前，一汽-大眾華南基地是全國唯一獲得“綠色工業建築三星級設計標識”的汽車基地。

在30歲之後，在下一個30年乃至更長遠的未來，一汽-大眾還將堅持其創業的“初心”，為中國汽車產業和中國社會做出更多的貢獻，擔當更大的責任！