我認為，第一必須選擇大品牌，例如NGK 再例如電裝，大品牌不僅僅是質量有保障，因為銷量多經銷商眾多等原因價格透明度也高，比較親民，不至於被收割。

當然，第二要求的必須是正品，說實話，現在的營商環境，想買正品一定要挑選商家，不要認為某某是代理就不賣假貨，選擇口碑好的商家是必須的，儘量避免給別人洗腳 湊分子錢。

第三就是如何鑑定這個商家銷售的是正品還是假貨，作為小白車主來說，就要看這個商家是否專業，是不是能夠提供優質的售前售後服務，最起碼售前型號推薦要能說明白

如果商家推薦的火花塞不合適不匹配，一切都是浮雲，而商家如果比較專業，給推薦的火花塞絕對就不會是假冒偽劣，因為他已經做到很專業了，這需要時間和案例的沉澱，要知道做假貨和雜牌都是短期行為。

第四就是忽視品牌低端火花塞，儘量使用中高階產品，例如，火花塞低端鎳合金一套四五十塊錢，鉑金一百多點，銥金也就是一百大幾十元，銥鉑金兩百左右，高階旗艦也就三百左右的樣子，我說的這都是一盒四隻的價格哈。自然吸氣一百多點的鉑金銥金就可以了，而壓縮比叫高或者渦輪增壓儘量使用200左右的銥鉑金，如果不差錢的比較喜歡車的發燒友

選擇高階旗艦肯定感受要好很多，一分錢一分貨，一毛錢二分貨，這就看如何選擇，所以說選擇火花塞，價效比也是考慮因素。

如何選擇火花塞的熱值和間隙，對於間隙來說都是可以調整的，咱們就忽視了，那如何選擇熱值呢？

選擇和原廠同品牌的火花塞，熱值儘量一樣或者高一度。如果選擇原廠是電裝 想選擇NGK 那麼就要先了解一下火花塞熱值的代換，不同品牌熱值並不能完全代換，網上說的那些熱值代換沒有一個是廠家說的，甚至同品牌不同系列的由於改換了產地熱值都不一樣，如果喜歡大腳油門 暴力駕駛，那麼儘量選擇大熱值的，散熱快開起來比較痛快，危害就是容易積碳，而積碳如果脫落了就會導致混合氣提前點火產生爆震。如果開車比較規矩，那麼就選擇原廠熱值或者大一度，但是絕對不能選擇低於原廠熱值的，除非親眼看到原廠火花塞積碳嚴重，熱值低散熱不好很容易燒燬側電極造成火花塞掉頭，那就麻煩了。

火花塞的螺紋規格長短是必須一樣的，例如原廠是M12的螺紋26。5的長度，絕對不能使用M12的螺紋28的長度，火花塞的六角螺母大小必須一樣的，螺母大小和散熱有很大關係

另外就是錐形座和平座，意思是如果原廠不帶墊圈，千萬別找個帶墊圈的給換上，我接觸了好多因為換了不匹配的火花塞導致動力下降，最後把車便宜賣掉的案例，其實就是

火花塞規格引數不對造成的。所以如果自己折騰火花塞，一定要非常瞭解火花塞的規格引數。