珂健提醒：

主編：珂健 編輯：Wells

許多朋友調侃，當今世界，最偉大的幾項發明中，空調就算得上是一個！說實話，對於這個觀點我是贊成的！因為吹空調真的很爽！不過說到空調，咱們的汽車上大多也是會配備空調的，可汽車空調與家用空調不同的是其分為內迴圈和外迴圈，那麼這兩者區別在哪呢？老司機：開錯了的話不僅油耗更高，對咱們的安全來說也更危險。

首先，外迴圈，顧名思義也就是車內空氣與車外進行排出與吸入的迴圈，簡單來說就是外迴圈是將車外的空氣吸入空調機進行製冷，然後再送入車內，所以外迴圈的最大作用就是能在製冷的同時保持為車內更換新鮮空氣，另一個作用則是車外空氣通常會更乾燥，使用外迴圈的話能起到更好的玻璃除霜除霧的效果。

而內迴圈則同樣很好理解，就是空氣在車內迴圈，也就是空調機將車內空氣吸入然後製冷後再送回車內，以此迴圈，內迴圈相比於外迴圈，有著一個最大的優勢，那就是製冷效果更強！對車子的能耗也會更低！因為天氣熱時，外部空氣溫度都很高，開啟外迴圈，空調機需要耗費大量功耗來對外界高溫空氣進行製冷，所以不僅製冷效果更差，能耗也會更低，所以內迴圈算得上是高性價比的空調開啟方式，但內迴圈如果一直開著，同樣會造成較為嚴重的後果。

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首先，內迴圈因為是一直迴圈車內氣體，並未與外界進行新鮮空氣的交換，所以一直開著的話會造成車內含氧量降低，時間長了會讓車裡的人大腦開始出現缺氧現象，這就會導致車內人員更加疲犯困，而大家都知道，疲勞駕駛是種非常危險的行為，尤其是在高速上！

所以咱們總結得出，開空調不能一味的只開一種模式，如果一直開外迴圈就會造成不必要的功耗浪費，提升車輛的油耗，而一直開內迴圈則會導致車內人員更容易出現疲勞駕駛的情況，所以最好的辦法就是開啟一段時間內迴圈後，就開啟車窗通風一下，或者切換到外迴圈吹一陣子然後再切換回內迴圈。

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值得一提的是，在堵車時或停車短時間休息時最好是使用內迴圈，因為堵車時周邊都是車，而車子的尾氣就都聚集在了空氣中，如果開外迴圈，那麼就可能把這些有害氣體吸入車內，這對咱們的身體是會造成很大傷害的，還有經過一些空氣汙染較為嚴重的路段時也是同理。

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