美系車的發展在世界汽車工業史上都有濃墨的一筆，其代表品牌福特在近年來拿出多款明星車型押注電動化。另一美系汽車巨頭通用也並不甘落後，在電氣化領域也開始了自己的摸索。截至目前，通用也已經在電動化領域小有成就，而率先開啟轉型之路的將是旗下當下品牌——凱迪拉克。2021上海車展，凱迪拉克攜旗下全新純電動汽車——LYRIQ正式亮相，這次亮相也是技驚四座，更是讓許多消費者開啟了對它漫長的等待！

好飯不怕晚，距凱迪拉克LYRIQ亮相已半年有餘，這臺代表通用最先進電動化技術的車型也終將來到國內消費者的面前。據悉，新車將於11月17日正式開啟預售。

外觀方面，凱迪拉克LYRIQ在保持家族化設計的同時，也進行了大膽創新。前進氣格柵和其他眾多純電動車型一樣，進行了封閉式處理，但為了彰顯自身的獨特性，品牌LOGO可進行點亮，並在周圍加入有多條放射狀的LED燈帶，配合兩側凱迪拉克標誌性的豎狀日行燈，整體呈現出的視覺效果非常醒目且具有未來科技感。

側面，凱迪拉克LYRIQ採用的是溜背式設計，上部分在整個側面所佔的比例較小，營造出非常低趴的視覺效果，稜角分明的腰線從車頭一直貫穿至車尾，讓整個側面看起來比較簡潔。另外，大尺寸的亮銀色輪轂的加入也進一步展現出自身的美式豪華。

車尾的設計則相對比較複雜，中間的部位為狹長的分段式燈帶搭配橫向黑色飾條的設計，下方則採用的是豎向尾燈，並融入有通風口裝飾，給人以較為誇張的視覺效果，夜晚行駛在路上辨識度十足，同時也很好地與前臉相呼應。

內飾方面，凱迪拉克LYRIQ比較吸引人眼球的莫過於中控臺上方的33英寸曲面OLED顯示屏，支援十億色顯示，整合有儀表盤、資訊娛樂、HUD抬頭顯示、導航、燈光/空調控制以及Super Cruise駕駛輔助系統等功能。在影音體驗方面，新車還將聯合AKG打造19揚聲器的音響系統，帶來出色的音質表現，整個車內整體呈現出非常高的科技氛圍。

續航方面，LYRIQ將搭載通用最新的Ultium電池系統，並擁有業內首創的無線電池管理系統，可減少90％的線纜，電池系統還能透過整車OTA迭代升級，將擁有超過650公里的CLTC續航里程，同時支援快充。

從目前的局勢來看，似乎在電氣化的浪潮面前，諸多傳統車企似乎顯得有些後知後覺，這反而給了新勢力品牌機會。畢竟沒有了傳統車企條條框框的限制，有的是初生牛犢不怕虎的魄力，有的是無懼重頭再來的勇氣。在趨勢逐漸明朗後，傳統車企們也逐漸開始展現自己深厚的底蘊，通用也就是其中一家。

拿凱迪拉克試水則恰好表明了它們敢於放下身段，放手一搏的想法。從產品角度而言， 凱迪拉克LYRIQ有著無懼任何新勢力車型的產品力，多年造車經驗甚至可以保證它們的工藝更佳。但當下的凱迪拉克面臨的考驗或許不是產品，而是能否消化與時俱進的網際網路營銷手段？是能否打造新勢力一般的服務體系？是能否走出只屬於自己的差異化道路？