這幾天瀏覽網頁翻到一個很有意思 的影片，大家討論很激烈，和大家分享一下，並談談自己的看法。有不同意見大家可以討論。具體影片大家看下面動圖。

從影片情況看，該事故發生的道路比較複雜，沒有施劃道路中心線和分道線等道路標線，也沒有施劃人行橫道和設定行人過街設施，屬於典型的混合道路，且道路右側施劃有停車位，停放有汽車，不利於影片右側方向來車觀察。

騎手抓住行人不讓其離開。

一、行人有沒有責任？應該承擔多大責任？

普法

：根據《

中華人民共和國道路交通安全法

》“第四節行人和乘車人通行規定，第六十二條行人透過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；透過有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；

透過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後透過

。”從法律規定看，該行人透過道路，在路邊停放車輛影響車輛觀察的情況下，沒有觀察左邊來車方向有無來車，也就是沒有在確保安全的情況下透過，導致小汽車缺乏足夠的反應時間。

仔細看：行人突然出現，具備突然性

再看看更詳細的規定。《

中華人民共和國道路交通安全法實施條例

》“第七十五條行人……

不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

”大家注意最後一條，“不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。”該行人在停放車輛前突然竄出，跑步透過道路，動作具備極大的突然性。

綜上所述，該事故中，行人突然從停放的汽車竄出、並跑步橫穿道路，間接導致了追尾事故發生，至少要承擔此次事故的次要責任。

有人要問：

如果

事故中

汽車與行人發生了碰撞

導致行人受傷和車輛受損，行人怎麼擔責？根據上文法條，

行人對汽車前部受損和自身的受傷，應該承擔主要責任，然後對追尾事故則可以不承擔責任

。

但是，筆者需要嚴肅告訴大家：“交通事故沒有如果，生命沒有重來，人生沒有後悔藥”。交通事故從發生那一刻起，事故形態就固定下來了，責任就已經形成了。很多人在處理後續時，總想從其他方面找客觀原因，來為自己的錯誤開脫，甚至遷怒於交警是不是偏向對方，這是很不理智的。只有從事故中吸取教訓，才能保證以後安全駕駛、安全到家。

二、汽車有沒有責任？

在該事故中，汽車應該說具有一定責任。因為該道路屬於典型的複合道路，沒有道路標線，路邊還停有車輛。作為駕駛員，應該具備一定的防禦駕駛意識，開啟車燈、運用喇叭等，提醒過街行人注意安全。由於該事故中行人沒有受傷，且汽車受損是由摩托車追尾造成，一般判定汽車無責。

三、摩托車有無責任？應該承擔多大責任？

很清楚，摩托車沒有保持安全距離，責無旁貸！

該事故中，摩托車具有上述的汽車同樣的謹慎駕駛的義務，最主要的，沒有保持安全車距，造成追尾。鑑於行人對事故也具有一定責任，可以判定摩托車承擔主要責任，行人承擔次要責任。

大家有不同意見，歡迎交流。