自從汽車發展以來，品牌之間的汽車製造水平一直非常接近。此外，消費者更換汽車的速度越來越快，光靠質量是無法取勝的。因此，他們必須做一些設計。為了形成獨特的風格，汽車公司設計了不同的換檔方法。看看以下五種換檔方法。你知道有多少，至少三個以上，可以被稱為老司機。看看你知道多少？

1、懷擋式。這種換檔模式在梅賽德斯-賓士汽車中經常被廣泛使用。變速桿被設定在方向盤後面，被提升到倒檔，並被向下推動到前進檔，同時向右按鈕被向左按壓以駐車檔。操作非常簡單，允許駕駛員在不離開方向盤的情況下換檔，提高了駕駛安全性。

2、按鈕式。沒有接觸過這種換檔模式的A朋友突然要求你駕駛林肯，估計你需要繞一圈。鑰匙換檔看起來非常高階，實際原理非常簡單，除了PRND檔位被轉換成鑰匙模式，這也非常簡單，並且節省了更多的車內空間，被越來越多的汽車公司接受。

3、旋鈕型。小編認為這是最先進的換檔模式。很難按按鈕選擇換檔，但是選擇沒有得到很好的控制。因此，經常會出現換檔不正確的情況。正是因為這個缺點，這種模式才被用於捷豹路虎。

4、階梯式。梯子是我們通常所說的蛇形齒輪柄，它是從直齒輪進化而來的。換檔時，無需按住按鈕和踩下制動器就可以換檔。這個形狀看起來更個人化。以前很流行，現在很少汽車使用這種換檔模式。

5、手動換檔。手動換檔是最原始的換檔方式。當我們參加駕照考試時，我們都操作過它。它的特點是換檔速度很快，但缺點是它需要很高的駕駛技能，並且需要石油和天然氣來完成換檔。在擁擠的城市，手動換檔越來越不常見。然而，這是司機必備的技能，我希望你能熟練掌握。

這些是市場上一些常見的轉變模式。我相信你已經知道，如果你將來遇到它們，不要說你不能開啟它們。