按理說被抄牌都夠一個月停車費，好多車主還是選擇停在路邊，這是僥倖心理？而實際上車主們真的太難了，買車容易供車難啊！那具體都難在了哪些方面呢？

買車位難，車子數量的供給真的超出可停車位的數量了。

比如就廣州很多高檔寫字樓，都要2k- 3k一個月了，就這還要排隊租，還有很多老的小區根本沒有規劃這麼多停車位，車位比嚴重不足，大多都沒有建地下車庫，或者規劃的停車場離家遠，取車不便，這種只能停小區路面，或者停外面路邊車位。目前剩餘可建設的土地就那麼多，除去商業，居住，農田，交通建設，哪還有剩那麼多位置來開發成停車位呢？真的是一位難求。

租了停車位不代表就高枕無憂，有的停沒人管，車子損傷時常有的事，虧得很。

有些車主基本每個月小區停車費都交，但是基本上每個星期都會在小區內被別人幹幾道劃痕，車上所有的劃傷，磕碰，全是在小區內停著的時候被別人剮的，也沒人管，這個錢交的就很憋屈。

不管是月租停車位還是臨時停車，價格都很不合理。

車位太少了，基本都是壟斷的。而且有的黑心物業定價很高，比如市場價200，300的，物業定價800，物業寧願空著也不便宜租給你，逼著業主買車位。這種情況下假如每個月租車位的價格大於交警抄牌的支出，路邊還能停下的話，往往不會選擇租物業的車位，也是很正常的一件事。

被貼牌是機率事件，車主們沒辦法只能選擇賭一賭，但一般不會停在主幹道堵路

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除非你是在那種主幹道上，否則被貼的機率其實並沒有你想的那麼高，甚至那種電子監管的路段都不一定，因為背後畢竟還是需要人判定，機器能開24小時，人不一定非三班倒值班24小時，而且人又不可能只有家裡公司兩地跑，有孩子的話可能要接送孩子吧，可能偶爾要去父母家吧，有些時候得去醫院吧，商場逛一逛也正常吧。但是現在停車費又不像公交一樣，同城甚至同省是打通的，你每到一個地方都得交啊。如果能有比較合理的規定，車主們應該還是很願意租車位的。

不僅租貴，買更貴

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雖然表面看買肯定是比租划算許多，買了就是你的，也不用擔心車位租金漲價，但價格敏感性人群還是佔大多數的。消費頻率越高的東西，敏感性越高。大多人買車後再買一個車位負擔挺重，除非是很有錢。而且車子買了可以代步，還有面子，買車位是日常消費的問題，乾脆就再觀望觀望。

如果買了車位你就擁有別的地方臨時車位的幾次使用權，車位多一點，價格合理，管理到位，也是有很多車主樂意去買去租的。